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120型號的挖機在現代並不算什麼，隨便一抓一大把，稍微大點的礦山工地，最低都是250型號起步。
在劉海穿越的時候，咱們國內的挖掘機，起重機什麼的已經不比國外同型別號的差。
後世很多網上帶節奏的說，這樣咱們也造不出來，那樣也造不出來。
高鐵剛出來的時候，很多人就在說高鐵上面有什麼永不鬆動的螺母，必須要進口小日子廠家的東西，不然咱們高鐵就動不了。
但是很多人不知道這家小日子的公司，整個公司不到100人，並且一年全球的銷售總額不到兩億人民幣。
就像圓珠筆事件，咱們用一臺閒置的60噸鍊鋼爐，煉出的一爐鋼足夠生產600億支筆。
對於咱們普通人來說，也許一年銷售總額兩億人民幣，這已經是一個天文數字，但是對那些鋼鐵廠來說，兩億人民幣真不算多少，並且還有全球的銷售網路加起來。
看他廠子只能養活100多個人，就知道這玩意兒的市場量有多小了。
而且咱們的高鐵廠家也只有一家用他的螺母，其餘的都沒用。
全球化的今天沒有什麼東西全部都靠自己做，因為你要是做了別人就馬上告你壟斷。
咱們國內也有很多特種鋼材，就像那個航母阻攔索，製造航母一方就給國內的各個廠家發函，把引數發過去，問誰可以製造這種東西。
結果某個廠子一看這不是咱們出口了好幾回的東西嗎？
結果上級來驗證一番還真是，後來有人就扒出好像老美的航母，就是用的咱們這個廠的阻攔索然後回去貼牌自己的，差價賺的爽歪歪，就像生產這種的，根本就沒有人來搶這種生意，因為量太小了，養活不了多少人。
有些特種鋼材一年的銷售也許才一兩百噸，單價看起來是很高，但是一年也就做這一兩百噸的生意，那些大型鋼廠根本不想做這個。
單價高也是有原因的，因為他廠子裡面的裝置人員一年到頭就靠這一兩百噸生存，再加上各種稅什麼的。
要是賣不到這樣的高價，他整個廠子就沒有辦法維持下去。
120挖機在現代算起來是比較小的，但是這個時代已經足夠用了，因為這個時代並沒有配套的重型礦車。
工業也是一步一步發展起來的，單純的某一項工業發展再高，配套的設施沒做出來，也沒有多大用處。
劉海穿越的時候，咱們國內最大的挖機總重1400噸，挖鬥就是56個立方，這玩意兒拿到現在有什麼用，現在礦山用的大部分是四不像，一挖鬥倒下去直接連人帶車都不見了。
領導們是很高興的，因為挖機的升級就代表著生產力的進一步升級。
挖掘機在領導們的見證下，終於組裝起來了，試駕員就爬上去，在劉海的指揮下開始啟動挖掘機。
進行了一個小時的試驗，操作的試駕員是老挖機駕駛員，是挖掘機培訓學校的。
駕駛員操作了一番點頭沒問題，然後劉海又讓人仔細檢查機器。
“小劉同志的這個檢修卡做的好！”
“就是，檢修的時候對比上面的專案來就是了。”
“這樣防止漏檢。”一幫子領導就在旁邊看著劉海指揮人檢查。
在檢查的過程中，劉海都拿出檢修卡，平常維護該用什麼檢修卡，然後大修的時候該用什麼檢修卡都不一樣。
損壞的時候也要記錄是怎麼損壞的，多久更換的零件，並且最關鍵的是檢修卡里面可以看到每一項都是誰來做的。
誰檢查的黃油，誰檢查的機油，如果哪個方面出了問題，可以一目瞭然的找到責任人。
劉海做這個檢修卡，主要是為了以後更高難度的裝置準備的。
伴隨著工業的不斷發展，機械裝置也越來越精密，零部件以及各個系統也越來越多，維護保養的時候需要做的事情就更多。
劉海聽到領導們的稱讚，也沒有開口說什麼，都是老熟人了。
“我宣佈，120型號的挖掘機試製成功！”一機部的領導站在挖掘機前面宣佈。
周圍就響起了熱烈的掌聲，120挖機還是在摩托車廠進行量產，下一步把技術擴散到其他幾個挖掘機生產廠家。
領導們後面又開了一個會，劉海也參加了會議，不過劉海就是帶著耳朵，沒有帶嘴巴。
開完會之後在廠子裡面吃飯，這個時候
