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“我聽您的。”劉海點點頭，小云有了孩子之後，就經常帶小云回老丈人家來吃飯。
畢竟當女兒的與父母在一起，還有原來這種環境裡面，心情比較愉悅。
劉海在老丈人家吃飯的時候，霍先生也與上級領導在一起吃飯。
“今天咱們不談工作，霍先生一路舟車勞頓，辛苦了！”上級領導招待霍先生吃飯。
“謝謝領導，我這坐的還是專列，不辛苦。”霍先生趕緊謙虛的說道。
霍先生並沒有乘坐飛機，反而乘坐火車，因為霍先生覺得乘坐火車才能感受到內地的龐大。
當然霍先生的車都是掛的特殊車廂，車廂周圍也是特別處理過的，而且也是在中間最安全的位置。
“當年先生就仁義，冒險給我們提供緊急物資。”上級領導招待霍先生並沒有多麼鋪張四菜一湯。
“這是我應該做的，而且產品的暢銷也是因為品質足夠好，如果是同類產品是西方做的，起碼還要溢價百分之40到50％。”霍先生這邊也開口說道。
霍先生最近盤算了一下，自己這幾年發財的速度太快了，另外就是影響力，特別是在港島的影響力，就連總督跟自己說話都要客氣一些。
“不談工作，吃菜，最近幾年，我們這邊日子好過一些了，能夠吃到不少的好東西了，也有東西招待先生了。”上級領導又開口說道。
兩人一邊吃一邊聊，吃完之後，霍先生就告辭了，今天好好休息一番，明天開始就要把去年的工作全部彙報一下。
雖然平時已經按照季度把相關的資料都送給內地，但是該交代的還是要交代清楚。
畢竟跟資本家的貴族打交道，裡面肯定有一些隱形的開支。
另外霍先生還要改變分成的比例。
第二天，霍先生就先給相關部門接觸，把去年總的利潤，這不是一個簡單的事情，要持續好幾天，當然，與霍先生一起回來的，還有內地在霍先生那邊的人員。
彙報完畢之後，還要與其他部門商議今年的產品供應問題，主要就是小排量摩托車的製造。
小排量摩托車能夠暢銷最大的原因就是便宜，比起同類產品價格打八折。
而且整車的顏值與品質更是吊打同類產品，怎麼可能不暢銷？
劉海這邊第二天就開始帶著維修科的人開始組裝超級跑車。
一天時間把發動機搞定，半天時間把變速箱組裝完成。
然後就是整車，現在的車只有分體焊接，還沒有後世那種整體的框架。
不過，分體焊接也有好處，以後維修的時候就比較便宜了。
其實劉海覺得整車鑄壓，有好處也有壞處，最大的壞處就是出了車禍，把你的車要切下來一塊，然後又重新補上，這樣車的價值就大打折扣，關鍵是維修費貴。
更別說整車碳纖維的，那玩意兒後面給你撞碎一塊，整車框架都要換。
碳纖維強度是足夠，但是延展性基本沒有，金屬的車身，不管是鋁還是鐵，他都有著延展性撞凹陷進去了，拉出來敲敲打打就可以了。
劉海不是沒想過搞碳纖維材料，但是內地現在搞這個難度比較大。
其實碳纖維的發明很早，在1860年就被髮明出來了，國內在1965年也開始正式搞碳纖維，在1975年就製造出了第一條碳纖維生產線，並且不弱於國際水平。
但是後來因為種種原因一直落後…咳咳！
這些技術劉海自己一般不去搞，後面誰搞出來了，自己出面支援他就可以了，只要不讓別人把攤子攪黃，相信咱們研究人員的技術水平是不差的，再說還有自己這個掛逼指點發展大方向。
國內很多技術之所以發展著，發展著就不像樣了，就是因為有人想在其中上下其手，自己製造成功了，怎麼可能有機會在裡面搞七搞八的。
1964年2月8號，今天的天氣不怎麼樣，不但呼呼的颳著風，看樣子還要下雪。
但是在摩托車廠這邊維修科裡面，一臺造型奇怪的黃色汽車，正展現在大家眼前。
整車是全黃色的，車的內飾是白色的，點綴著金色與銀色，方向盤，儀表盤採用的是櫻桃木。
這車後面還有一個尾翼，看起來給人一種別樣的風格。
孫愛國瞪大眼睛看著這一輛車，因為現在這輛車的兩個車門就像兩個翅膀一樣，向上掀開的。
“這，這？”孫愛國就感覺自己就像當初當兵第一次打進城
