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錢正英點頭道：“那我可就先謝謝曹秘書了，之前中央撥的這批肥皂可緊俏的很呢。省里舍不得發，都拿去市面上賣了換資金了，撥給我們的數量不多。”
小強聽了這話並不作聲，只是點點頭。
在大堤上走了一圈，看著到處都在進行的這種熱鬧的勞動競賽，小強笑著對錢正英說：“大家幹勁都挺高的啊，我來之前，中央已經決定在上次調撥的1000輛手扶拖拉機基礎上，再增加調撥1000輛手扶拖拉機給你們治淮委員會，以後你們就不必再用民工擔土了。”
錢正英解釋道：“曹秘書，你不知道，手扶拖拉機上不了壩子，只能運到壩腳，最後這一段還是要靠民工挑擔的。”
小強道：“可以在堤壩邊修個斜向坡道，把拖拉機開上壩頂子去嘛。”
錢正英道：“這上坡多費油啊，中央給的柴油都是鐵路拉來的，聽說老貴了，目前我們都是嚴格供應各個工程機械用油，各個車輛和工程機械小組都在開展省油競賽，這拖拉機上坡最費油，我看還是省省吧。”
小強一臉黑線，無奈的嘆了口氣，不再說話。心想果然這年頭的前輩，腦子都有點軸，轉不過來啊。
不過眼下鐵路運力確實是緊張的很，大約是抽不出空車來。按照全國1949年建國時統計，號稱“萬國機車博覽會”的中國一共有198種萬國造的五花八門的車頭，總數4069臺。不過這個數字僅僅是充門面而已，這其中1302臺是破損廢棄的“宕機”，剩下的2767個機頭裡面還有1217臺五花八門的小雜機頭，只能在廠礦裡的窄軌上面拉上幾車皮的煤罷了，剩下1550臺雖然還沒死透還能用，但都是牽引力差勁的老貨，要應付全國的運輸，確實力不從心。歷史上，僅僅一個小小朝戰，就要調撥將近400個機頭專門負責運輸，就那還運力緊張的要命，物資經常補給不上。
小強對錢正英道：“你先別急，我看鐵路運力在一兩個月內就會緩解，隨著鐵路的不斷修復，國內機車廠的建設也會加快的，我保證，隨著這後面一批的拖拉機到來，柴油汽油的供應也會跟上的。”
錢正英高興道：“那就太好了。”
小強這倒不是說大話，按照中央的工作安排，接下來他就要從安徽直飛青島，去青島四方車輛廠檢查工作。
接著，小強跟著錢正英去王家壩，視察了這裡水閘的施工程序。周圍工地上泥濘不堪，小強學著錢正英，脫下皮鞋捋下襪子捲起褲管，赤腳踩在爛泥上。淮河沿岸四月中旬的天氣已經很暖和，腳下倒也不覺得冷。
皮鞋不像錢正英的布鞋，有鞋帶可以拴在一起掛在脖子上，於是小強把襪子塞進口袋，挽起褲管，兩手提著皮鞋，滑稽的用兩條白的令人髮指的胖腿在爛泥裡深一腳淺一腳的踩著。東子見狀，趕緊上來幫著小強拿鞋。
錢正英一看小強這兩條大白腿，就知道這傢伙從來沒下地幹過農活，像是個資本家出身的小開。小強一邊體驗著爛泥在自己腳趾間滑動的奇怪感覺，一邊深一腳淺一腳的走著，嘴裡說道：“錢總工，這地這麼爛，以後還是用水泥修一修吧。”
錢正英不滿小強的大驚小怪，說道：“這路還行，拖拉機都能過，用水泥太浪費了，後期工程還有很多地方要用水泥，還是不要浪費了。再說了，就算拿來鋪路，也很快就會被壓爛的，不划算啊。”
錢正英糾正完小強的敗家子言論之後，補充道：“等全部工程完工，要是有多餘的水泥，那就順便鋪一下。”說罷，得意的笑笑，看來很是為自己的精打細算而自豪。
小強又沒話說了，閉嘴只管跟上。
在錢正英的帶領下，小強一行人把初具規模的王家壩水閘看了一遍。小強這個門外漢也不怕出醜，仔仔細細的將所有細節都問了個遍。錢正英只當是小強這個專家在考她，不厭其煩的把每個環節都講解了一遍。小強默默地記在心裡。
看完大壩，大家赤腳站在大堤上，看著那滾滾泊泊湧動的淮河水，小強說道：“錢總，你目前有什麼困難儘管提，我回去給你反映，儘量給你解決，特別是物質上的困難。”
錢正英捋了捋耳邊被風吹亂的頭髮後說：“我知道中央的財政也很緊張，到處都要用錢，而且已經把安徽的上繳糧食比例減到了最低。不過我還是希望能夠多要點柴油，這樣的話，工程機械的利用率就能提高很多，要是有可能的話，再多給幾臺起重機和挖掘機，之前中央撥的十臺徐工牌QY8b型8噸起重機和二十臺XE230c挖掘機非常好用，這大壩和水閘能這
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