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這是個不能迴避的問題。
朝廷給出的答案是：以太府寺為主，戶部只有知情權，沒有管轄權。
戶部的職權已經在大唐建立後的這一百多年裡，被很多其他部門漸漸掏空了。
因此鄭叔清現在不是太忙，而是太閒了。戶部的那些事情，可以自如運轉，根本不需要他來插手。
或者換個說法，鄭叔清身上光有“侍郎”這個官位是不夠的，他現在還缺乏一個關鍵的“差遣”。
名義上有了侍郎的官位，權力上卻沒有侍郎該有的實力。這就是現在鄭叔清的尷尬處境。
老鄭身上缺乏的這個“差遣”，才是他在中樞存在的根本意義。
戶部的事情，本身就可以自行有序運轉，難道戶部侍郎的工作就是每天看看賬冊，然後喝喝茶就完事了麼？
或許看賬冊是戶部侍郎的日常事項之一，但簡單混日子，卻不是唐代官場的規矩。
唐代的所謂“差遣”，那是有什麼事情就設什麼官。包括“節度使”在內，最開始其實都是差遣，而並非官位。
具體有什麼差遣，這個才是鄭叔清能出什麼政績的關鍵。
至於戶部日常瑣碎，不提也罷。
“右相昨日問我，要不要接修漕渠的差遣，也就是修從長安到洛陽之間的漕渠，以利漕運。你說這個差遣，我要不要接呢？接了就是戶部侍郎兼轉運使了。”
鄭叔清有些猶豫的問道。
方重勇前世漢語詞彙中的“官職”二字，在此時就有明顯劃分，兩個字代表了兩個意思，組合起來變成了一個新詞。一千多年以來，基本上保持了詞彙的原意。
侍郎是官，李林甫交代修漕渠的差遣是“轉運使”，是職。二者合在一起，才是大唐官僚的基本配置，合稱“官職”。
而“豪華配置”，則可能是一個官配上幾個職，然後再加上一些散官頭銜。比如說“戶部侍郎兼鹽鐵使、轉運使”之類的。
官員權力的來源，是來自差遣而非官位本身。
所以說唐代的官，哪有那麼容易做啊！普通人以為戶部侍郎就是整日在六部的衙門裡面混時間等下班，如果真是那樣，戶部早就被裁撤了。
“就是說，你需要一個轉運使的差遣，然後接修漕渠的差事，對麼？”
彎彎繞繞一大堆，方重勇總算是聽懂了鄭叔清到底要做什麼了。
“正是如此。”
鄭叔清微微點頭，面色肅然。
“鄭侍郎應該是不想幹這個差遣吧。”
方重勇一臉古怪看著鄭叔清問道，對方要是想幹這個差事，只怕早就跟李林甫打包票了，犯得著來自己這裡“取經”麼。
“誰說不是呢。”
鄭叔清嘆了口氣說道：“我自己什麼德行，那是再清楚不過了。挖漕渠啊，那不是一般人能辦的，得心夠狠才行。我這個人就是心不夠狠，還擔心名聲壞了。”
“挖漕渠需要心狠？”
方重勇抓抓頭，沒明白這到底是個什麼邏輯。
“聖人是個急性子。你預計要挖五年，聖人不可能等你五年，估計最多三年。然後挖的時候呢，可能遇到各種問題，正常進度，那就說不好得要六七年了。
正因為這樣，所以要不斷髮動徭役，讓沿途百姓都來修漕渠。既然工程催得著急，一般方法肯定不行，那必須得日夜不停的修。
修好了以後還不算數，還得讓漕船按時將貨物運到長安，讓聖人看到效果才行。這裡頭，要發動多少人力，消耗多少物力？
成了還好說，萬一修不成，到時候肯定要有替罪羊被推出來，你覺得誰會比我更適合當替罪羊呢？
是右相，還是聖人？”
鄭叔清洋洋灑灑說了一大堆，總結為六個字就是：不好搞，風險大。
修漕渠本身就不容易，然後要趕工期。
趕工期不說，還要能順利通航。
通航了不說，還得讓洛陽的糧秣與財貨順利及時運輸到長安！
要知道，李隆基來驗收工程，他可不是從長安沿著漕渠出發到洛陽，看這條漕渠修得怎麼樣的。
這位大唐聖人驗收漕運工程的硬標準就一個：
你給我把貨從洛陽送到長安了沒有？
如果送了，那麼你送了多少？花了多少時間？
這個政績太踏馬難搞了，老鄭回去想了三天，越想越覺得坑太大，根本填不平！
“鄭侍郎，
