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度使，單憑這一點，想在波譎雲詭的大唐中樞攪動風雲，一步步往上攀升，簡直就跟白日做夢差不多。
大唐的盛世如同烈火烹油，是長不了的。
方重勇想多為將來打算一下，不想跟著這條船一起沉下去。他在等王忠嗣迴歸後去河西，然後利用這個機會去邊鎮歷練。
亂世要開啟了，什麼詩詞文章，什麼歌舞昇平都是虛的。唯有手中的刀，才是唯一實實在在可以依靠的東西。
方重勇覺得自己以後並不需要跟那些文人墨客們打什麼交道，沒必要在科舉上浪費時間，更沒必要留在長安中樞跟那些官僚們爾虞我詐玩什麼權謀遊戲。
這些事情全都是浪費時間的辣雞，哪怕玩出步步生蓮花，大亂興起後，也頂不住丘八們的致命一刀。
武力和兵權，韜略和用兵之法，乃至管理一方，打理後勤的能力，才是未來生存所必須的，這才是他努力的方向。
至於為什麼一定要等王忠嗣來了再去河西，那還不是因為吐蕃人太兇了，方重勇害怕自己到了邊鎮無人看顧，被吐蕃人衝一波就寄了。
安全第一，保命要緊。
……
就在方重勇每天上午跟著崔乾佑學兵法，下午去賀知章那邊“練字”，日子過得平淡又無聊的時候，大唐中樞居然無風起波瀾！
戶部侍郎兼轉運使鄭叔清，被外派到洛陽公幹後，檢查了含嘉倉的儲糧情況。
不查不知道，一查嚇一跳！
含嘉倉的庫存大約少了八成！其空置率，可謂是自建倉以來的新低！估計就比剛剛落成那天強一點點！
這幾年，朝野都在讚頌裴耀卿漕運有功，各地府庫充盈。沒想到，作為武周時期“天下第一倉”的含嘉倉，居然空了大半！
簡直駭人聽聞！
李林甫寫了一份詳細的疏奏，向李隆基陳述了洛陽作為糧草轉運之地，糧食存量竟然遠未達標的事實。
李隆基看了這份疏奏，大發雷霆，一怒之下，將之前承辦糧食轉運的諸多官員全部撤職查辦！
結果，立馬就有朝臣上書，說含嘉倉空置的原因並不在此，希望李隆基能收回成命。
政務上的事情，其實很多時候沒有那麼多是非對錯，只存在“有所為有所不為”而已。
從某個角度看，那些人也不是純粹無理取鬧，他們說得還是挺有道理的。
裴耀卿改革漕運，採用“分段式”運輸，三年往長安運了700多萬石糧食，成績不可謂不耀眼。
但是，事物的發展都是有其兩面性的。有得必有失，乃是常態。
漕運改革，是以犧牲汴口到洛陽段的漕運為代價的。它對大唐漕運的佈局，乃至國家經濟中心的佈局，有著長遠而深刻的影響。
只是此時絕大多數人並未看到這一點罷了。
這樣的例子之前便有。
當初從北周滅北齊，到尉遲迥相州起兵反隋。當政者都看到了鄴城對於凝聚河北人心的恐怖威力，於是改了漳河水道，使黃河漕運路線不再透過鄴城。
自三國開始興盛了數百年的鄴城，就此沒落。失去漕運的鄴城，也就失去北方經濟中心的地位。
而自裴耀卿漕運改革後，因為漕運路線改道，洛陽不再是必經之路，因此願意前往洛陽的漕船就日漸稀少。
三年時間，汴口到洛陽這一段的漕運，幾乎減少了80！
運量從最高峰時的百萬石，到現在的不足二十萬石。
裴耀卿漕運改革的核心，除了分段漕運外，另一點就是以汴口為轉運的核心，放棄從前漕運以洛陽為轉運核心的戰略。
漕船都不往洛陽走，含嘉倉只出不入，糧食庫存減少又有什麼好奇怪的呢？
在朝堂各類歌功頌德的聲音之下，這個重大轉變的影響，顯而易見的被有意忽略和淡化了。
這項漕運改革，是官府在汴河與黃河的交叉點上置河陰縣（今河南河陰縣東）及河陰倉，在河清縣（河南孟縣西南五十里）置柏崖倉，在黃河北岸三門之東置集津倉，三門之西置三門倉（一作鹽倉）。
這項改革直接導致了日後以汴梁為核心的漕運經濟崛起，奠定了五代十國的基本經濟格局，其影響之深遠，除了“過來人”的方重勇外，無人看得透徹。
而採取分段運輸的方法給長安運糧，水運條件合適，那就運輸；水運條件不合適（如枯水期），那就不運。
其改革思路是革命性的。
這項
