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證，混合推進動力太空梭得到了各個航天單位航天專家的肯定，中國新的航天登月計劃——新嫦娥奔月工程全面啟動。
2028年4月15號9點50分，中國酒泉衛星發射場。
天氣晴好，東北風四級，溫度16。
長長的飛機跑道起始端，一架巨大的有四層樓高的太空梭太空運載飛機停在那裡，機翼上四個巨大的核電動螺旋槳由慢而快飛速旋轉起來，機翼的另一端和尾部大型火箭噴射口噴射出又大又長的火焰。太空梭太空運載飛機上中部固定著一架有運載飛機四分之一大的負離子動力太空梭。太空梭的機尾和機翼後端的負離子推進裝置的噴射口噴射出淡淡的藍色火焰。倒記時結束後，整個太空梭由慢而快的沿著飛機跑道向前滑行。太空梭的前輪離開了跑道，其首揚了起來，隨著一聲轟鳴，整個太空梭太空運載飛機託舉著負離子動力的太空梭脫離了跑道飛上了空中。
爬升過程中，運載飛機的機翼尾部噴射口噴射出的火焰逐漸變小變藍，可整個飛機的爬升高度卻越來越高，越來越快。空中二萬米處，運載飛機的尾部噴口處火焰熄滅，兩翼噴射口的火焰突然變大變長，機首的仰角也越來越大，其速度也越來越快。
太空四點五萬米處，整個太空梭已完全脫離了地球引力場開始實施雙機體分離。分離後，運載飛機快速向地球大氣層飛去，碰撞大氣等離子層時，運載飛機前端和兩翼邊緣發出耀眼的紅光，越來越亮，越來越紅，運載飛機變成了一團火球。
運載飛機進入大氣層後向地球表面飛去。太空梭則留在茫茫太空之中等待接收運載飛機運載進入太空的物資和材料。
中華人民共和國新的航天計劃開始了，新的探月工程開啟了——建造中國登月空間中轉站。
此後，中國的航天運載飛機每兩個月左右向太空發射一次。一年後，運載飛機每間隔二十八天便向太空發射一次，將大量的太空物資和材料源源不斷的送入太空，由太空梭接收並帶到距地球表面二百多公里的軌道上，再由宇航員操縱太空梭上的機械臂將這些物質和材料拼接和組裝成中國登月空間中轉站。
中國登月空間中轉站形狀猶如梯子，只是梯子的立柱有橫柱兩倍粗，在立柱一側伸出數頁巨大的可旋轉的太陽能電磁板，橫柱中間固定著一根比立柱長一倍直徑有四十多厘米的長竿，長竿中心是磁力線圈。磁力線圈透過巨大電流，來為登月太空梭提供巨大的加速度，使之進入近月軌道。
2030年6月4日中國登月空間中轉站建造完成。迎來了登月太空梭。其與太空梭的區別在兩側機翼上固定了一個前端為存物艙的火箭。中華人民共和國新的登月篇章翻開了。
2030年6月5日10點13分，中國登月空間中轉站。
登月太空梭停靠在內建磁力線圈長竿的一端，隨著倒記時的結束，在電磁力場的強大作用下，它以更快的速度飛離中國登月空間中轉站奔向月球。
歡迎您閱讀 一、基地（2）
2030年6月6日，登月太空梭被月球引力捕獲並在自身減速作用力的作用下由快而慢的緩緩的降落在設定的月球表面上，機腹下艙門緩緩開啟，四名身著新式航天服的宇航員依次走下扶梯。第一位華海龍，男性，三十二歲，已婚，1米67，72公斤，中國黑龍江省牡丹江市人；第二位杜天來，男性，三十歲，，已婚，1米68，73公斤，中國甘肅省右家村人；第三位張冰冰，女性，二十六歲，已婚，1米66，61公斤，中國河北省滄州市人；第四位田新尋，男性，三十一歲，1米67 ，72．3公斤；中國廣東省佛山市人；機艙內操控登月太空梭機械臂的是尚志，男性，三十歲，1米68，72．5公斤，中國福建省尚家村人。
火箭艙慢慢開啟，機械臂將艙內的物體一一取出，放在設定好位子上，四名航天員按著在地球上演練的程式拼接組裝。
航天服是新型的：由面罩、背背式氧氣電力供給裝備和緊身衣組成，航天員工作效率很高。三個月後，一個小型的能供三名航天員自給自足的月球基地拼裝完成。
基地面積方圓二百五十六平方米，由三個圓柱體組成，分為生活艙、工作艙、種植艙和儲藏艙。基地前是一百五十平米的太陽能發電板陣列，右側五十米還建了一條磁懸浮登月太空梭起飛跑道。
三個半月後，登月太空梭又運來了更多的種植艙和一部分射電接收塔元件，五名航天員開始在基地左側拼裝射電接收塔巨陣
