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陳遠他們的船，單獨來看油耗確實大。
不過那些都是趕路的情況下，進入生產模式後，油耗就沒有那麼大了。
第二天。
林新海和羅老四去了福建，王鵬去了東江。
陳遠沒什麼事情，開著車去了趟造船廠，看了一下大白的改造進度。
延繩釣需要的裝置還挺多的。
最主要是放繩機，揚繩器，起繩機。
放繩機，牽引幹繩入海。
這個機器由三滾輪及導向限位裝置組成。牽引輪由油馬達直接驅動，導向輪由齒輪傳動，設有放線長度數字顯示裝置。
揚繩器：收儲幹繩。能收儲直徑6厘米、長10萬～18萬米的幹繩。
起繩機：絞收幹繩。
放繩機，通常是安裝兩個，特別是長時間海上作業的延繩釣漁船，得留著一臺備用。
起繩機也是一樣。
揚繩器，也就是收儲幹繩的裝置。
帶多少幹繩，就要安裝多少個揚繩器。
延繩釣漁船，收線的速度差不多是固定的。但是放線的速度，就主要取決於漁船的船速。
漁船速度越快，放線就越快。
考慮放線和收線需要的時間，如果是兩班倒，一天能運作30到35萬米幹繩。
而別的延繩釣漁船，一天通常也就運作13—18萬米幹繩。
要想快速作業，就得還得新增很多輔助裝置。
陳遠他們這條金槍魚延繩釣漁船雖然不多，但是非常先進了。
噸位和主機功率就不說了，因為主機功率大，本來不想安裝的凍結間和超低溫冷凍艙，也全部新增上了。
船上速凍裝置的製冷能力可達-55°以下。
船上必要的助漁導航儀器包括：自動舵、全球定位系統gps、航跡儀、單邊帶(sb)、雷達、航警電傳(na)、自動測向儀以及探測金槍魚或其他餌料用的彩色探魚儀(雙頻)，溫鹽深儀(std)、海流計(多層)、海象儀、微型溫度深度計(tdr，測定釣鉤的深度)。
釣機裝置主要包括投繩機（放繩器）、投繩指示儀、起繩機、傳送帶、盤繩機（揚繩器）、支線機等組成的，並且是弄成了配套的自動化延繩釣裝備，比如運繩機、自動裝餌機、自動投繩機、幹線起繩機、支線起繩機等組成。
設計指標是最多配35萬把釣鉤，並實現半自動起放釣。
大魚那條船的底子好，可升級空間很大。
底子也就是各艙室空間的大小，各個空間佈置合理，將空間利用最大化。
大魚雖然只有376米，但是空間利用的很好。
嗯，這個空間主要是重要功能區區間。像船員艙室空間，就不怎麼合理了。
這條船隻有18個床位，船東臥室面積大。不過床位可以加的，加床位很簡單。
看了漁船的進度，陳遠開車去了廣州。
東江漁業公司的船隊回來了，那個公司正在分拆重組。再就是漁船回來後要檢修，進度快一些，下個月就要出發吉里巴斯。…
這次出海得到七月份才有時間。
現在沒什麼事情，陳遠就想多陪一下彥小兮。反正在海陵待著也沒有事情。
在廣州，彥小兮多數時間也就下午和晚上才有空。
陳遠過來了，就包了彥小兮她們的午餐和晚餐。每天晚上都出去逛街，散步……
時間過得飛快，一轉眼就四月了。
這段時間王鵬和林新海很忙，一條船的升級改造，還有一條船的維修和保養。
再就是漁船和冷凍船掛靠東江漁業名下的事情。
這個掛靠並不是以前說的那種直接將漁船登記在東江漁業公司名下，這樣做的風險太大，不受法律保護。
再說了，陳遠他們也成立了自己的公司。
陳遠他們選擇的掛靠只是服務性質，相當於加入了一個協會、俱樂部。
去公海，四十米左右的漁船單獨作業，危險係數太高。通常都是多條船一起行動……
陳遠他們就相當於加入了東江漁業組織的捕魚活動。在一個範圍內，東江漁業公司會給他們提供氣象服務，幫著他們辦理相關證書，以及補給，安全，救援等等。
就是相當於加入了東江漁業的組織，這個費用可不低，一年就要20萬元。
這20萬元只是進入的門檻，便是相當於辦理了一
