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問題。

為什麼要考慮這個問題?

原因非常簡單,智人公司不希望出現鄉鎮。

從某種程度上來講,鄉鎮天然具備封閉性、宗族性、排他性、保守性、腐化性。

如果不解決各個小鎮和主城市的交通,哪怕智人的員工流動性再好,也很難遏制鄉鎮的變質。

因此必須從根本上解決問題,那就是摧毀鄉鎮的孤島特性,讓其和主城市一體化,變成主城市的一個街區。

智人全力搞城市化,就是為了扼殺鄉鎮孤島,避免因為長期的孤島生活,導致形成“本地人”這個概念。

許英誠非常理解總公司的擔憂,抱團取暖是人類的天性,他就是呂宋許氏家族出來的。

大家族的存在有利有弊。

在遇到惡劣的生存環境時,大家族抵抗各種災難的抗性比普通人強,這一點是毋庸置疑的。

但大家族內部的那一套,有時候又會衍生出各種問題,甚至為了家族利益,而抵抗管理。

現在規劃中的各個新城市,都不會設立鄉鎮,只有附屬的街區,就是為了減少大家族、保守勢力的生長土壤。

又過了兩個多小時,許英誠的客輪終於抵達了第二墾殖點。

這是一個正在建設之中的小鎮,距離洪庫港有103公里,剛好就是半小時交通圈之中。

智人內部設定的半小時交通圈,就是高速地鐵可以在半個小時內抵達的地區。

目前智人的高速地鐵平均執行速度為241公里每小時,半小時就是1205公里。

也就是說,以後建成地鐵之後,這些墾殖點與洪庫港之間,必須保證在半個小時左右,可以往返兩地。

如果超出半小時交通圈,那就不能納入洪庫港的管轄範圍,而是要交給其他城市,或者新設城市。

單獨存在的孤島型小鎮,除非是特殊的秘密基地,不然是不允許出現的。

許英誠在第二墾殖點逛了一圈,沒有發現太多問題,主要是一些剛剛從尼羅河三角洲地區過來的移民,和東南亞移民之間的溝通問題。

其他的建設、配套設施、日常管理之類,智人內部早已經形成了一整套的流程,就算是管理能力再差,只要照本宣科的執行,也不會出大問題。

他考察了這裡之後,趕緊回去打報告,要求總部批准洪庫港建設高速地鐵。

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(本章完)

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