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3噸。”
“不錯嘛！和太空探索公司的空間發射系統運載火箭差不多了。”
安東尼奧笑著聳聳肩：“我們的一部分技術就是借鑑太空探索公司的。”
對此安東尼奧並沒有感到羞恥，航天領域的專利形同虛設，各大勢力對於自己的航天技術也是捂得死死地，壓根不會允許其他勢力插手其中。
在決定發展航天技術之後，李青葉就讓陳劍雄在外勤部設一個技術蒐集辦公室，專門負責“借鑑”其他勢力的航天技術。
反正全球各大航天基地、航天企業，都被外勤部摸禿了。
在重型運載火箭、超重型運載火箭上，可以借鑑的目標並不多。
比如安東尼奧他就是以前露西亞太空集團的運載火箭設計師，他老師還參與過質子號運載火箭的設計。
對於露西亞的航天技術，只能用“科技靠考古”來形容。
除此之外，就是阿美利卡有重型和超重型運載火箭的技術了。
例如上個世紀六十年代研發的土星五號，還有近些年太空探索公司研發的重型獵鷹和空間發射系統。
提起空間發射系統，或許很多人會感到非常陌生。
但是使用空間發射系統運載火箭的專案，很多人估計會非常熟悉，那就是nasa的鴿王專案——阿爾忒彌斯專案。
阿爾忒彌斯專案使用的運載火箭，就是太空探索公司“研發”的空間發射系統。
這個運載火箭其實是靠廢物利用拼湊出來的，其發動機是繼承了nasa的太空梭庫存備用發動機，然後經過技術整合之後，才“研發”出空間發射系統超重型運載火箭。
nasa也是沒有辦法了，幸好阿美利卡的航天技術底子厚，不然技術早就斷代了。
前段時間阿爾忒彌斯1號終於在磨磨蹭蹭之中，成功發射了上去。
雖然李青葉調侃阿爾忒彌斯專案是翻新機，但對於其技術還是認可的。
空間發射系統的初期型號，是為星座計劃載人專案服務的，因此其近地有效載荷大概在70噸左右，發射時擁有產生3810噸的推力。
而第二階段的載貨型號，目前太空探索公司已經在整合了，其設計的近地有效載荷載為130噸左右，發射推力約合4173噸，高度和總重量將分別為117米和2948噸。
後期還有計劃發展出近地有效載荷165噸級別的型號。
因此智人將借鑑了空間發射系統運載火箭技術，然後加上智人自己的技術。
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(本章完)
