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劉彥講“天下”之外的故事多了去了,不光講阿三地盤,對北海(貝加爾湖)以北,西域以北,草原以北,零零落落的故事講了蠻多。他唯一沒講的是北美和南美,這兩個大陸離世界島有大洋,就算是船隻能橫渡大洋過去,也不是他們這一代人有生之年所能納入疆域的。

在講阿三的時候,劉彥從來不缺少一些冷嘲熱諷,給予朝臣的印象就偏向於,阿三那邊的人好像什麼都不是,漢國要征服阿三的障礙是路途,克服路途的艱難之後,軍隊到了阿三地盤必然能予取予奪。

實際上阿三在冷兵器時代的戰鬥力並不弱。

馬其頓人亞歷山大一生征戰,最後就是在阿三手上折戟沉沙,退到波斯之後再也沒有捲土重來再次向東的機會。

大月氏人入侵阿三區域,是先在克什米爾地區擊敗了阿三的騎兵集團,後面又在恆河流域附近幹翻了戰象集團,打著打著雙方進行聯姻,其後才被大月氏人使用蠶食手段逐步推進,但大月氏人也未能完全消滅阿三的本土力量,北方屬於大月氏貴族,南方卻依然是阿三土著主導。

貴霜帝國採取的政體很像是二元制,比較類似遼國那種分設兩都的結構。大月氏是佔了阿三地盤,可也掉進了阿三種姓制度和宗1教的大天坑。後面是貴霜帝國發生南北內訌,雙方打得狗腦子都出來,偏偏還是南方的阿三土著獲得最終勝利,只不過大月氏人還是留下北方棲息地,阿三土著卻是戰後四分五裂。

阿三自行分裂為大小數百個邦和王國,之後就再沒有自主統一過,目前處於東北部有一個還算強大的笈多王朝,中部有一個伐迦陀迦王朝,其餘都是零零碎碎的邦,尤其是以東南部沿海的小邦最多。

當然了,劉彥並不知道阿三那邊現在是個什麼情況,只知道沒有什麼大國,甚至是阿三西北部基本是薩珊的附庸。

要說的是,笈多王朝的海航非常發達,他們主要的貿易物件涉及到東羅馬、希臘諸城邦和波斯人、阿拉伯人,連埃及人也是主要貿易物件之一,甚至早早就發現了馬六甲海峽的存在,與東晉有著海上貿易。

海上絲綢之路究竟是從什麼時候開始很難說得清楚,有些相關的文獻以及遺蹟事物卻表明更早於漢代,也就是先秦時馬六甲海峽就有來往船隻。

官方對海上絲綢之路的定義是,海上絲綢之路由隋朝變得興盛,發展到唐朝時期連東羅馬人都是透過海路與唐人進行貿易。

隋朝就有海上絲綢之路,可中原這邊的人壓根就沒有在意,甚至只是知道那些商人從海上而來,卻不去考究從哪個地方來或海上有什麼航線。

到兩宋時期,因為阿拉伯人的崛起,阿拉伯人實際上是切斷了中原王朝與地中海各國的貿易。這一場戰爭是關於絲綢之路控制權的較量,阿拉伯人的海軍佔據絕對優勢,可因為戰爭也讓宋人的海上貿易被迫停止。

有那麼個說法,南宋之亡,亡於冗兵冗官。可北宋時的冗兵冗官現象就已經非常嚴重,尤其是隻要是個官就能身兼數個領工資的“銜”,一直到海上貿易中斷之前很少出現缺錢的窘境,是等到海上貿易斷了才陷入財政危機,最終也讓南宋亡國。(海上貿易稅收是南宋重要的收入來源,一度佔到了20%以上,相關商稅佔到總收入53%。海上貿易斷了,相應商業肯定也受影響,簡直是要了親命。)

目前的阿拉伯人不是被東羅馬統治就是被薩珊王朝統治,不但中亞的陸地上沒他們什麼事,海上也不會有他們的話語權,可以肯定是笈多王朝因為興盛海上貿易絕對是富得流油。

劉彥並不知道早在東晉之前就存在與阿三那邊的國家存在海上貿易,他是等到海軍上報,說是發現不明船隻,早先是擊沉,後面是俘虜,才算是得到相關資訊。

“據俘虜交代,笈多與諸多國家有貿易往來,國家極度富裕。于軍事上,有六十萬的步兵、十萬的騎兵、三萬的戰車兵以及兩萬頭戰象,船隻超過五百艘以上。”紀昌說實話是有點被這個訊息驚到了,他滿是慎重地說:“笈多還有一個鄰國,名曰伐迦陀迦,兵力與之僅是少了一些。”

光步兵就有六十萬?算上其他兵種可不得超過百萬!劉彥說實話也有些懵,真不知道阿三那地方除了孔雀王朝和貴霜帝國,還有這麼一個軍隊數量這麼多的王朝。

“俘虜為了活命必然誇大實力。”劉彥得穩下來,另一方面是壓根就不信:“那地方氣候宜人,適合農業生產,人口是不少。寡人卻不信一個國家能長時間養活百萬軍隊。”

就算是曾經“爆種”的西漢,最誇張

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