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劉彥講“天下”之外的故事多了去了，不光講阿三地盤，對北海（貝加爾湖）以北，西域以北，草原以北，零零落落的故事講了蠻多。他唯一沒講的是北美和南美，這兩個大陸離世界島有大洋，就算是船隻能橫渡大洋過去，也不是他們這一代人有生之年所能納入疆域的。
在講阿三的時候，劉彥從來不缺少一些冷嘲熱諷，給予朝臣的印象就偏向於，阿三那邊的人好像什麼都不是，漢國要征服阿三的障礙是路途，克服路途的艱難之後，軍隊到了阿三地盤必然能予取予奪。
實際上阿三在冷兵器時代的戰鬥力並不弱。
馬其頓人亞歷山大一生征戰，最後就是在阿三手上折戟沉沙，退到波斯之後再也沒有捲土重來再次向東的機會。
大月氏人入侵阿三區域，是先在克什米爾地區擊敗了阿三的騎兵集團，後面又在恆河流域附近幹翻了戰象集團，打著打著雙方進行聯姻，其後才被大月氏人使用蠶食手段逐步推進，但大月氏人也未能完全消滅阿三的本土力量，北方屬於大月氏貴族，南方卻依然是阿三土著主導。
貴霜帝國採取的政體很像是二元制，比較類似遼國那種分設兩都的結構。大月氏是佔了阿三地盤，可也掉進了阿三種姓制度和宗1教的大天坑。後面是貴霜帝國發生南北內訌，雙方打得狗腦子都出來，偏偏還是南方的阿三土著獲得最終勝利，只不過大月氏人還是留下北方棲息地，阿三土著卻是戰後四分五裂。
阿三自行分裂為大小數百個邦和王國，之後就再沒有自主統一過，目前處於東北部有一個還算強大的笈多王朝，中部有一個伐迦陀迦王朝，其餘都是零零碎碎的邦，尤其是以東南部沿海的小邦最多。
當然了，劉彥並不知道阿三那邊現在是個什麼情況，只知道沒有什麼大國，甚至是阿三西北部基本是薩珊的附庸。
要說的是，笈多王朝的海航非常發達，他們主要的貿易物件涉及到東羅馬、希臘諸城邦和波斯人、阿拉伯人，連埃及人也是主要貿易物件之一，甚至早早就發現了馬六甲海峽的存在，與東晉有著海上貿易。
海上絲綢之路究竟是從什麼時候開始很難說得清楚，有些相關的文獻以及遺蹟事物卻表明更早於漢代，也就是先秦時馬六甲海峽就有來往船隻。
官方對海上絲綢之路的定義是，海上絲綢之路由隋朝變得興盛，發展到唐朝時期連東羅馬人都是透過海路與唐人進行貿易。
隋朝就有海上絲綢之路，可中原這邊的人壓根就沒有在意，甚至只是知道那些商人從海上而來，卻不去考究從哪個地方來或海上有什麼航線。
到兩宋時期，因為阿拉伯人的崛起，阿拉伯人實際上是切斷了中原王朝與地中海各國的貿易。這一場戰爭是關於絲綢之路控制權的較量，阿拉伯人的海軍佔據絕對優勢，可因為戰爭也讓宋人的海上貿易被迫停止。
有那麼個說法，南宋之亡，亡於冗兵冗官。可北宋時的冗兵冗官現象就已經非常嚴重，尤其是隻要是個官就能身兼數個領工資的“銜”，一直到海上貿易中斷之前很少出現缺錢的窘境，是等到海上貿易斷了才陷入財政危機，最終也讓南宋亡國。（海上貿易稅收是南宋重要的收入來源，一度佔到了20%以上，相關商稅佔到總收入53%。海上貿易斷了，相應商業肯定也受影響，簡直是要了親命。）
目前的阿拉伯人不是被東羅馬統治就是被薩珊王朝統治，不但中亞的陸地上沒他們什麼事，海上也不會有他們的話語權，可以肯定是笈多王朝因為興盛海上貿易絕對是富得流油。
劉彥並不知道早在東晉之前就存在與阿三那邊的國家存在海上貿易，他是等到海軍上報，說是發現不明船隻，早先是擊沉，後面是俘虜，才算是得到相關資訊。
“據俘虜交代，笈多與諸多國家有貿易往來，國家極度富裕。于軍事上，有六十萬的步兵、十萬的騎兵、三萬的戰車兵以及兩萬頭戰象，船隻超過五百艘以上。”紀昌說實話是有點被這個訊息驚到了，他滿是慎重地說：“笈多還有一個鄰國，名曰伐迦陀迦，兵力與之僅是少了一些。”
光步兵就有六十萬？算上其他兵種可不得超過百萬！劉彥說實話也有些懵，真不知道阿三那地方除了孔雀王朝和貴霜帝國，還有這麼一個軍隊數量這麼多的王朝。
“俘虜為了活命必然誇大實力。”劉彥得穩下來，另一方面是壓根就不信：“那地方氣候宜人，適合農業生產，人口是不少。寡人卻不信一個國家能長時間養活百萬軍隊。”
就算是曾經“爆種”的西漢，最誇張
