哥德堡號歷險記

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中引起了強烈的抵制。人們認為瑞典應該自力更生，儘可能減少進口外國貨物。此外，很久以來對“奢侈和過分富裕”就有禁令。現在國家最重要的產品如：木材、鐵和柏油要被賣掉去換取茶葉、瓷器和絲綢等奢侈品。人們相信這將毀掉瑞典國家財富。而且從各種角度來看都是充滿危險。

但是亨瑞克·修尼指出，正是這種貿易，才使其他國家得到發展。透過把大部分貨物轉手賣給其他國家獲得高利潤，國家將可以收集到資金，建造許多新船；瑞典的商人和海員將會獲得豐富的貿易經驗，將在大海上航行。

儘管瑞典在17世紀是一個強國，然而，在18世紀初期，與歐洲那些文化領先的國家相比，它還只是一個貧窮的農業國家。在南歐和西歐，用來發展文化和科學的資金都是透過與外國文化貿易獲得的。當瑞典政府意識到他們可以加入到這種能使國家繁榮的貿易時，就不惜一切地為外國富商在瑞典經營這種貿易提供方便。

五個經營貿易特許狀

1731年6月14日“亨瑞克·修尼&公司”　得到可在好望角海峽以南地區所有港口經營貿易的特別許可。許可的條件十分優厚：15年內可以與印度和中國獨家進行商業貿易。上交給國家的費用是每1來斯特付100道爾的銀幣，加上每1來斯特重的貨物付2道爾的銀幣。（1來斯特重噸）　。

所有的船都要儘可能地在瑞典境內建造，所有的遠征也應從哥德堡出發。公司董事會的成員應該是瑞典公民。國家極為熱心地支助這個企業。康貝爾和其他的外國人不費吹灰之力輕而易舉地成為瑞典公民，這樣他們就能夠幫助經營公司。

瑞典東印度公司在持有5個特別許可狀的情況下一直經營到1815年。一個特別許可狀為一個週期，在這個時期內，公司可以壟斷，也就是說有獨家經營的權力。每一時期長達15年或者20年。當一個週期結束後，東印度公司將建立一個新的公司，組建一個新的董事會以及得到一張新的特別許可狀。

在前三個許可狀時期，貿易輝煌繁榮。在第三個許可狀期間，爆發了美國獨立戰爭。戰爭使得英國、荷蘭和法國三家最大的競爭對手，全身投入於戰事之中。此時，瑞典可以向整個歐洲供應低價買進的茶葉，獲得了高額的收入。

公司的贏利是建立在把運回的貨物出口給其他國家的基礎上。7/8的商品轉手出口給英國和荷蘭，而這兩個國家本身的東印度公司比瑞典要大得多。這是一個脆弱的基礎，只要這些國家一旦改變他們的貿易政策，就足以摧毀這一切。

在第四個許可狀時期，貿易開始崩潰。此外，國家對公司船收取的稅越來越高。再加上公司其他的經濟問題和與俄國的戰爭，這一切使得公司第四個特別許可狀期的經營破產了。在第五個，也就是最後一個特別許可狀期，沒有一艘船被派往中國。隨後，在東印度的商業貿易自由化了。

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附錄 瑞典的東印度公司（2）

哥德堡的繁榮

公司為此項貿易特別建造了許多船。總部設在哥德堡。不久公司在哥德堡建造了一棟大樓作為辦公室和倉庫。所有的船都在哥德堡外的克里幫碼頭泊船。大約一年半後，當滿載著茶葉、瓷器和其他貴重商品的船返回來後，在公司大樓裡，這些商品被拍賣出手。

和荷蘭及英國的東印度公司相比，瑞典的東印度公司並不大。荷蘭人在公司經營期間有400艘船，僱傭了10000多個人。瑞典公司只有37艘船，僱傭的人員約1000名左右。我們不敢肯定公司是否對瑞典的發展起了某種重大的作用。然而對於哥德堡城來說，公司的影響卻非常重大。城市日漸繁華，董事會成員中的許多人慈善捐款。沙爾格廉醫院和查勒摩士工程學院就是用捐款建造起來的。

二、航行

在74年的經營中，公司進行了132次航行，只有3次航行到印度。印度當時被英國公司控制，英國人不想在印度有其他競爭對手。他們成功地削弱了瑞典的貿易，使得瑞典公司只能繼續航行到對所有國家開放的廣東。除此以外，公司還幾次航行到孟加拉。

通常，每次同時派出兩艘船。人們在哥德堡外的克里幫碼頭給船裝備。船上裝的貨有木材、鐵、柏油和零碎的雜貨，如釘子、斧頭和燈等等。這些東西將在西班牙的加迪斯港賣掉。水手艙裡的水桶裝滿了淡水，圓木桶裡裝的是肉和鯡魚，麵包和其他幾個月內所需要的食品被仔細排列在一起。木匠給去勢的公牛、綿羊、豬和母雞做了圍欄，人們裝上了