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就在陳念因為回憶起al-31fn發動機採購事件緊急聯絡雷剛彙報情況時，中航一集團的會議室內，那場即將改變華夏航發工業、乃至航空工業格局的談判，已經拉開了帷幕。
會議室的一側，來自中方的代表王明故作不悅地翻動著手裡的報告，開口對俄方代表說道：
“馬羅科夫，你應該知道我手裡的是什麼東西。”
“這是一份殲十的事故報告，在短短三個月之內，我們已經收到了兩次同類的報告。”
“並且，這兩次事故的原因驚人地一致----都是因為你們的al-31fn發動機導致的。”
“其中最近的一次，我們的飛行員在三千米的低空完全失去了動力，如果不是他的技術過人，我們這架三代機還沒有正式服役，就要揹負上生命的代價了！”
“對於這樣的情況，你們難道不打算解釋一下嗎？”
看著他嚴厲的神情，對面的馬羅科夫攤了攤手，回答道：
“親愛的明，我的朋友。”
“我想關於這個問題，在這之前我們已經討論過多次了。”
“al-31fn發動機的效能是絕對可靠的，它的表現在su-27上已經得到了驗證。”
“無論是動力還是穩定性，它都不弱於那些美國佬裝在f-16上的f100。”
“之所以會頻繁出現問題，主要原因其實並不是在發動機，而是在殲十自身。”
說到這裡，馬羅科夫故意停頓了片刻，他凝視著王明的眼睛，似乎是想要透過這種方式給他施加壓力。
“明，這一點，我猜你也清楚吧？”
“目前使用al-31fn的殲十戰鬥機全部是經過‘改進’的，包括機身、進氣道、燃料系統都與你們最初的設計方案不同。”
“這種改進本來是為了適應我們的發動機，但很顯然，它適應得不是特別好”
“所以你的意思是，發動機出現問題，反倒是我們導致的？”
王明打斷了馬羅科夫的話，語氣憤怒地質問道。
“為什麼不是呢？”
“我們注意到，為了適應al-31fn，殲十戰鬥機的氣動佈局與最初版本相比已經有了很大的改變，很顯然，這樣的改動嚴重影響了這架飛機的氣動效能。”
“尤其是在高速大角度機動時，飛機的升力係數將會嚴重下降，這大幅增加了發動機的載荷。”
“我們已經檢查過發動機的執行資料了，你所提到的那幾次事故，其實都是在應急推力下發生的，不是嗎？”
馬羅科夫神態輕鬆地喝了一口桌上的咖啡，手指指向桌上的報告。
他的心裡沒有任何愧疚，更沒有對這次的所謂“質詢”的擔憂。
是的，al-31fn的確出了問題，可那又怎麼樣呢？
難道華夏人真的會因此而取消對這臺發動機的訂單嗎？
難道他們還有其他選擇嗎？
不可能的。
所以，開場質詢的目的其實根本就不是興師問罪，而只是給雙方一個臺階下。
只要自己拿出相對過得去的理由，並在採購條款上做出一定的讓步，那些早就已經確定好的訂單，就絕對不會飛走。
“應急推力並不是你們逃避責任的藉口，如果是su-27出了問題，你也打算這樣去跟你們自己的軍官解釋嗎？”
王明還想要繼續爭辯，但他的心裡其實沒有底。
他只是想詐一詐馬羅科夫，看看能不能從他那裡拿到更多的資訊。
事實上，以他目前手頭掌握的證據，要分析出al-31fn故障的真正原因根本就是不可能的。
甚至於，正如馬羅科夫所說的一樣，前期殲十發生的所有與發動機相關的事故，其誘發原因都是非常規的高過載機動。
在很多相關的專家看來，之所以故障頻發，很可能確實是因為機體設計與發動機效能不匹配
然而，對於他的質問，馬羅科夫卻是一副胸有成竹的模樣。
他溫和地笑了笑，開口回答道：
“我當然不會這樣去跟我們自己的飛行員解釋，因為在su-27上，這樣的問題根本就不會發生。”
“當然，在這款發動機誕生以後，它確實出現過大大小小的故障。”
“比如傳動軸潤滑不足啦、比如葉片斷裂啦等等。”
“我們每一次都是實事求是地解決問題，並
