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一個月以內華盛頓所有的出入記錄，我要知道那傢伙到底跑到了哪裡。”——國務院，正準備著辭職報告的布萊恩心跳不己。
“那傢伙肯定是在準備著另一場進攻，我們應該立即調派軍隊進入華盛頓駐防”——國會山內吵成了一團，但這個意見獲得了絕大多數議員的首肯。
“上帝，他們把金章。郭給暗殺了？”——美國西部，加利福尼亞新任州長從電報上得到這個訊息之後，第一時間離開薩克拉én託南下，併發出電報向西雅圖方面詢問，沒有得到答覆，然後，他南下的速度更快了，同時還向美國政fǔ請求了支援。
……
不過，不管是什麼意見，還是什麼樣的行動，郭金章就彷彿是人間蒸發了一樣，還是一點兒影子也沒有。西雅圖方面，已經重新集結，擁兵五萬多，並且數目越來越多的紅色兵團也沒有任何異動。
郭金章到底去了哪裡？
……
大西洋。
一艘並不算很大，排水量可能只有一兩千噸的貨輪正以全速行駛在海面上。郭金章就在船頭。
“幹嘛非要偷偷的走，正大光明的上船不行嗎？”簡旺站在郭多章的身側，感受還有些涼意的海風，忍不住問道。
“正大光明的上船當然行。不過我怕到時候遇上‘海盜’連小命都保不住。”郭金章沒有回頭，只是半弓著身子趴在船頭的欄杆上說道。
“他們敢害了你，就不怕咱們再打他個天翻地覆？”簡旺問道。
“這話我跟阿生討論過不只一遍了，你要麼自己想一想，要麼等回去再問他……我拒絕回答。”郭金章道。
“你了不起。”簡旺翻了個白眼兒，從衣袋裡拿出了一個小筆記本兒：“我回艙裡溫習去了。你自己看著辦。”
“隨你。”
郭金章也沒留他，依舊看著眼前蔚藍的海面一瞬不瞬。
他這回是奔著哥倫比亞去的，目的，就是完成他對李阿生所說的那件大事。什麼大事？——巴拿馬運河。
後世，誰都知道蘇伊士運河、巴拿馬運河、直布羅陀海峽和馬六甲海峽，這些都是全世界都排得上號的黃金水道。而這其中，巴拿馬運河正位於中美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連線太平洋和大西洋，被譽為世界七大工程奇蹟之一和“世界橋樑”。
巴拿馬運河的開通，使得行駛於美國東西海岸之間的船隻，不用再繞道南美洲的合恩角，縮短航程約15000公里，由北美洲的一側海岸至另一側的南美洲港口也可節省航程多達6500公里。航行於歐洲與東亞或澳大利亞之間的船隻經由該運河也可減少航程3700公里。
所以，巴拿馬運河是世界上最具有戰略意義的兩條人工水道之一，而另一條便是聯接了印度洋和地中海的蘇伊士運河。
在後世，誰都知道巴拿馬運河是美國人控制的，郭金章這一回就是要虎口拔牙，搶先於美國政fǔ得到這條運河的開鑿權和使用權。
這似乎是不太可能。
但自從佔領舊金山之後，郭金章就不只一次的動過這樣的念頭，只是那時候有太多的事情要忙，他一直都不能集中jīng神在這件事上。可是在華盛頓呆了一個多月，他一直都在考慮的這件事的可能性，為此還不惜調閱了國會山裡的大量資料。
結果他發現自己有很大的希望。
因為，這時候的巴拿馬運河還沒有被美國人拿到手裡，也就是說，美國人還沒有拿到巴拿馬運河的開鑿權…… 而如果更確切一點，那就是美國人曾經得到過巴拿馬運河的開鑿權，可惜那個權利過期了。
說起來，郭金章也tǐng為美國政fǔ鬱悶的。
在19世紀的時候，巴拿馬地峽還處於哥倫比亞共和國的管轄之下，1831年－1858年，哥倫比亞改稱為新格拉納達，這個年輕的小國非常希望未來的運河能在它的版圖之內，但其有限的財力又無法支撐如此浩大的工程，於是，他們就想到了借重外部力量。然而，拉美民族天生的敏感，使得新格拉納達政fǔ小心地做出規定：開鑿運河的租讓權只能jiā給民間公司，而不允許外國政fǔ介入。
1838年，一家法國公司曾派人對巴拿馬地峽進行了勘測，可因為得不到政fǔ的支援而作罷。1843年，新格拉納達政fǔ照會英、法、美、荷、西班牙等國，提議由它們合建巴拿馬運河，並由各國共同保證運河未來的中立地位，但除美國以外，各國均未予理睬。 而早在1835年，美國即與新格拉納達
