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“隨著《四驅英豪》動畫片的熱播，引發了迷你四驅車大熱……誕生僅兩週年的迷你四驅車比賽，已然成為世界性的賽事，全球數百座城市，都可以看到迷你四驅車愛好者們，拿著他們的改裝車，參加不同級別的比賽。根據比賽級別不同，獎金也有所差異，最低的是當地的零售商贊助，僅有象徵性的玩具車、馬達或周邊作為獎品，但也吸引了大量的愛好者報名參加。而一些大城市，代理商舉辦的地區賽事，則會提供獎金。日本、美國、中國等等國家級賽事的冠軍，獎金已不低於20萬美元。至於，83年香港舉辦的全球總決賽，冠軍獎勵更已上浮至30萬美元……藉助推廣迷你四驅車文化，新電玩具公司已然成為世界級的玩具公司……”
第三屆新電杯迷你四驅車世界總決賽舉辦之前，香港的媒體，已經出現了一堆軟文廣告。
當然，這些軟文也不是完全的虛假廣告，而僅僅是贊助商把希望觀眾看到的內容，推廣給媒體觀眾。
三流的廣告，拼命的吹噓產品本身。
但是一流的廣告，卻是隔山打牛，透過推廣各種流行文化活動，來達到推廣產品的目的。本身，文化和產品已經差不多是近義詞。
迷你四驅車的產品和比賽，本質上，就是一體兩面。推廣比賽，既是宣傳產品本身。
……
1983年5月，新電玩具公司《四驅英豪》動畫在國內上海臺和香港tVb以周播模式播放至今，劇情正進入了高潮，口碑也逐漸越來越高。
與此同時，《四驅英豪》已經翻譯成三十多種語言，向世界各地的電視媒體廉價推銷。
對於新電玩具公司而言，如果能夠在當地收視率最高的電視臺播放，那麼，版權白送都可以。畢竟，這部動畫製作的主要目的，不過是為了促銷新電公司的迷你四驅車，以及推廣四驅車競技比賽。
不過，這部動畫推廣過程，也並不是一帆風順。雖然，努力向全世界各國推銷，但是在很多市場，遭遇了看不見的無形牆壁。比如，在日本推廣過程中，《四驅英豪》雖然獲得了以播放動畫節目為主的東京電視臺的購買，但卻並沒有安排在晚上6點~10點之間的觀眾收看人數較多的時期播放，而是將這部動畫拿到了凌晨之後的深夜檔播出。
一般日本的電視臺的檔期，6點~10點，都可以被視為黃金檔，無論是電視劇、動畫、綜藝，安排在這個檔期播放，收看人數肯定是高於其他的檔期。一些最熱門的動畫比如《哆啦A夢》、《灌籃高手》、《棋魂》、《海賊王》、《聖鬥士》之類的，都是在黃金檔期播放。
相對而言，過了晚上24點之後，深夜檔的節目，也可以被視為冷門節目、小眾節目的放送時間段。比如，動畫節目中青年人、成年人向的，一般是安排在這個檔期，當然了，不被重視的動畫，多半也是安排在不值錢的深夜檔期試水。而且，深夜檔期也是有高下之分，比如，凌晨一點鐘之前，播放的動畫，收視率往往較高，因為，收看深夜檔的觀眾，這個時間段都沒睡，將追看的新番看完再睡。而過了凌晨一點之後，人數急劇下降，熬夜看一晚上的畢竟是極少數。
而《四驅英豪》賣給東京電視臺的獨家版權價格很便宜，每集僅50萬日元。
這跟東京臺委託日本本土動畫公司製作新番的價格天差地遠。一般日本電視媒體在深夜檔播出的非獨家動畫，每集也很少低於100萬日元，質量較高的可以達到三百多萬以上。至於，獨家播出的動畫版權，不會低於500萬日元，質量優秀的獨家版權，能賣一兩千萬日元一集，也並不是太難。
而《四驅英豪》僅售出50萬日元一集的價格，並不代表其質量遠遠低於日本動畫。否則的話，白送給東京電視臺對方也不會要。既然買了這部動畫的獨家版權，並播出了，本身也說明東京臺認為它值得播出，只不過，下意識的歧視這部“大型廣告片”所以，選擇了在凌晨兩點之後播出。
即使是這樣，《四驅英豪》播出了幾集之後，口碑也逐漸傳開了。很多觀眾強烈的反饋之下，東京電視臺也將其播出時間調整到了零點三十分播出。
實際上，這種“大型廣告片”能賣錢已經算好的了，80年代~90年代期間，四驅車、變形金剛、高達等等一系列的“大型廣告片”播出，讓各路廣告豪傑，賺的盆滿缽滿。
導致90年代開始，玩具商為主的動畫投資者，開始在動畫行業打價格戰，一度市場惡化到了，動畫片播出一分錢不要，反而是投資商倒貼錢向電視臺買黃金檔期。
