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這是一場德國BF109對陣英國“颶風”的空戰。
雙方不約而同的都把戰場選在了第21裝甲師的上空。
對於英軍來說，這麼做的目的就是為了吸引德軍空軍主力前來應戰。喜歡傳統的英軍不擅長靈活的戰術，比如埋伏、偷襲等等，他們更擅長的是彼止拉開陣勢然後發起衝鋒，就像騎士時代的對陣一樣。
德國空軍不得不應戰，因為第21裝甲師是他們主要的掩護任務，不應戰就意味著第21裝甲師將遭到慘重打擊，於是德軍對阿拉曼防線的進攻也就無從談起。
同時德國空軍也樂於應戰，因為第21裝甲師的防空部隊會為他們提供必要的防空火力。
就像秦川看到的，高射機槍和高射炮第一時間就架設起來並朝空中傾瀉彈雨，其中高炮大多是“博福斯”高炮……德軍不捨得將88高炮用作防空，因為他們發現這玩意更適合打坦克。
對地面部隊來說這樣做其實是很危險的，不多時他們就遭到敵人戰機的攻擊……幾架“颶風”式戰機俯衝下來，隨著一陣機槍的轟鳴，子彈就將一個高射機槍陣地的幾名德軍打成了篩子。
地面部隊對空中高速、靈活的戰機是種很無力的感覺，做為狙擊手的秦川很清楚這一點。
你或許可以發現幾架戰機並將它作為目標，但實際上射出的子彈和炮彈卻很難命中目標，原因是飛機高速運動，除非你能判斷目標的距離和速度並準確的打出提前量……實際上這很難做到，飛機的背景是天空，沒有任何參照物可供參照。
而且就算你猜對了或許蒙對了，但只要目標一轉向或拉昇就會讓你的計算和運氣煙消雲散。
於是，接連幾個高射機槍陣地和高射炮陣地被英軍戰機和轟炸機摧毀，慶幸的是這些射手和炮手們都訓練有素，他們在判斷自己成為敵人的目標且無法避免會被摧毀後，第一時間就丟下裝備逃跑……有經驗計程車兵知道逃跑時要避開敵人戰機的射擊線。
所謂的射擊線，就是敵人戰機俯衝下來的方向，這個方向基本就是子彈打來的方向，而且這子彈還會是一長串的在地面打出一道彈線。
如果沿著這條線的方向跑……那麼你完蛋了，一片7.7mm的機槍子彈會無情的穿過你的身體。
訓練有素的德軍士兵知道朝這條線的縱向跑，於是就有一部份生存了下來。
德國空軍當然不會任由英軍肆無忌憚的攻擊地面部隊，於是當即俯衝下來加入戰團，雙方戰機很快就纏鬥在一起展開一場緊張而又激烈的廝殺。
德國BF109的效能比英國“颶風”式戰鬥機更優異，這主要體現在BF109擁有更快的速度……速度總是第一指標，尤其是在戰機狗鬥時代，擁有更快的速度總是能在逃開敵人的咬尾甚至繞到目標後方並將其擊毀。
（注：BF109最高時速可達686千米，“颶風”戰機最高時速505千米）
但這還不是最重要的，要命的是英軍相對落後的編隊戰術……英軍一直採用三機“V”字密集形編隊，也就是長機在前，兩架僚機分別在長機的兩側後方，僚機與長機相距約100米。
英軍認為這樣的密集編隊覆蓋的觀察角最大最適合空戰……鐵三角嘛，只要每個飛機員都注意並警惕自己負責的那一塊，就可以完美的發現並解決從各方向靠近的敵人。
但其實這只是英國人一拍腦袋的想法，就像他們想出“步兵坦克”一樣。甚至因為英國人的傳統與保守，即便在實戰中證明這種隊形並不適合空戰，但英國空軍卻始終不願糾正錯誤。
實戰的結果與想像的恰好相反：因為隊形過於密集，僚機飛行員必須飛得十分小心，其主要精力都放在與長機保持編隊距離上，無暇注意後方。當作急轉彎等機動動作時，英軍長機得加倍小心，必須花在空戰中足以定勝負的數秒鐘時間提示僚機作準備。因為以如此近的間距，一不留神就會兩機相撞。
而長機則以為後方有僚機保護，大可放心。往往到已被德軍戰鬥機咬住開火，英軍才發現後面有尾巴甚至僚機都已經被擊落了，但發現時已經太遲了。
德軍原本也採用這種“V”形編隊。
但一方面因為BF109數量少，不得不分散配置，於是逐漸形成兩機間間隔約二百米的雙機一字橫隊編隊方法。
結果德國人發現這種一字橫隊遠比“V”字三機編隊更機動靈活，於是毫不猶豫的就使用了雙機編隊。
這一來，BF109在空中就大展神威了，在一
