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個“林虎”。
採訪中，許多老人說：劉亞樓也喜歡別人奉承他，講他好話，拍他的馬屁，不能容忍別人衝撞他。但他並不喜歡凡事都唯唯諾諾的“跟屁蟲”。偶爾，你衝撞他衝撞得有道理，他也接受。當然，這要看為啥事，要看他當時的情緒啦。
記住，你生活中如遇到善於把握住時機、火候，有膽量衝撞上司或上司的上司的，十有八、九是塊“料”。
我們的飛行員都是百裡挑一的“好料”，能不能讓他們飛出來，形成
戰鬥力，關鍵還是在領導，在指揮。
當時指揮上問題很多，主要是指揮現代化的空軍沒有經驗，常常連雷
達也看不準，敵人明明在一萬一千公尺，指揮所告訴三千公尺，飛機出動
怎麼打得上？打不上，又批評你。你解釋，他硬說你們的飛行員眼睛視力
不好。也可以理解，一兩年了，一直打不下敵機來，北京就追查責任，我
們只能逐級檢討。後來，我叫下面乾脆把檢查事先都寫好，打不下來，填
個年月日送上去，省得麻煩。
1956年，中南空軍將一線指揮下放到師，我們的自主權擴大了，就發
動群眾研究戰術，打了幾個典型的戰例。
有一次，國民黨幾架P－51、P－47螺旋槳飛機在海陸豐上空搞訓練，
我命令趙德安機組起飛，把國民黨嚇跑了。國民黨第一次發現我們能飛到
海陸豐，開始警惕，不敢再放肆到大陸活動。F－84如果來，就是大速度，
到了廣州，急轉彎，再大速度往回飛，像自由泳百米賽，直來直去。抓住
他這個規律，我們反覆研究，決定他來時，起飛四架，一邊兩架，緊跟在
他後邊，夾住他，不允許他轉彎，一轉身就用火力控制，逼迫他往大陸縱
深飛。他的油料有限嘛，到時候，打不下來，自己也得掉下去。這一招果
然靈驗， 一架F－84被趙德安擊傷，最後沒辦法，只能迫降在香港啟德機
場。
沒能把他打下來，但是把他逼下�
