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駁船經營者SC洛夫蘭公司(),籍此獲得沿海的經營權。現在,他有了更大的設想。在1954年,儘管仍舊在尋求收購洛夫蘭公司,但他又在一本《穆迪財務指南》(Moody’s)上偶然發現了沃特曼輪船公司。沃特曼公司設在亞拉巴馬州(Alabama)的墨比爾(Mobile),是一家根基穩固的大型航運經營者,經營著開往歐洲和亞洲的航線。他們有一家很小的子公司泛大西洋輪船公司(Pan…AtlanticSteamshipCorporation),在波士頓與休斯敦(Houston)之間的海岸沿線經營著4艘輪船。麥克萊恩立刻就發現了這兩家公司的誘人之處。1954年發生在紐約的碼頭工人大罷工給泛大西洋輪船公司造成了沉重的打擊,以至於他們全年只完成了64次航行;不過,他們仍舊擁有服務於16個港口的寶貴的經營權。他們的母公司沃特曼輪船公司沒有債務,其資產包括37艘輪船和2000萬美元的現金。麥克萊恩預先做了些調查和試探,然後得知了沃特曼公司可以用4200萬美元買下。17
卡車司機(9)
接下來發生的就是一次史無前例的財務和法律運作。首先,為了避開“一家卡車公司擁有一家輪船公司需要獲得州際商務委員會批准”的規定,在1955年1月,麥克萊恩建立了一家全新的公司——麥克萊恩工業公司(McLeanIndustries)。儘管麥克萊恩工業公司有公開上市交易的股票,但它顯然是一個家族控制的企業:馬爾科姆?麥克萊恩是總裁,他的弟弟詹姆斯?麥克萊恩(JamesMcLean)是副總裁,他的妹妹克拉拉?麥克萊恩(ClaraMcLean)是秘書兼財務助理。然後,馬爾科姆、詹姆斯和克拉拉把卡車運輸公司的控制權交給了一家信託