第9部分 (第3/4頁)
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首先是把這些小廣告引導到簡訊、網路招貼、郵件上去，開闢專門的合法區域、空間來疏通訊息渠道。雖然網上垃圾一樣可惡，但比起現實世界當中的存在來講還是舒服多了。
其次嘛，就是利用遍佈城市的影片監視系統來幫助警方、城管打擊始作俑者。不僅取證方便，而且可以精確打擊。
再次嘛，自然是大力普及網路和電腦知識技能，使得牛皮癬愛好者們能自覺地利用IT技術手段和高科技的通訊工具。
等到了未來某個時候，當牛皮癬於這個美好城市當中難覓，當所有牛皮癬的作者都上網了，我們是否會由衷地讚歎：這就是IT的力量！
腳踏車被盜與小額購買力的關係
人民幣最大的面額是一百元。低於一百元稱小額，這樣的購買力就是小額購買力。人民群眾（本來該打上引號的，省了）的小額購買力，因為其數額上的小、其人數上的多，極其容易引致氾濫。腳踏車數量的泛濫，偷盜、販賣行為的泛濫，都是因為這個。但不要小瞧了這小額購買力，它能帶來的不僅僅是商品，甚至還可能是新的機制呢。
中國到底有多少輛腳踏車啊？估計現在能在街上滾動、賓士的，也有好幾億輛了。如此大的規模，足以形成一個運輸平臺，讓每個人獲得在兩輪時空中斗轉星移的能力。當一個人花了幾百塊錢買了輛新腳踏車（帶原始發票的那種），就等著丟吧。以我國目前的治安水平和車鎖先進性來說，丟是正常的，不丟是不正常的。一旦丟了，就等於把自己的小平臺融入到了大平臺，頗似三國時期赤壁之戰前曹操把戰船全部連線在一起那樣。更為關鍵的是，這個人算是入了股，成為中華腳踏車運輸大平臺的一名名副其實的股東。
按照腳踏車購買並丟失者的心理想來，他決不會再次買一輛新車，而一定要去買舊車。為啥？就是前面分析過的，他已經成為一個股東了，他下一步要做的，就是如何從這個大平臺中找尋、還原自己的利益，或者等待分紅。他的行動之一就是去買一輛舊車、破車，而且越便宜越好。他的想法是，這樣不容易丟，丟了也不可惜，權當租用了。確實，他的股東權益並沒有得到很好的保護與伸張，但畢竟是進了一步——從買到租。租金額肯定小於一百元，屬於典型的小額購買力，也就是雞肋型的購買行為。
這種雞肋型的購買行為促使購買者使用越來越小的金額去購買、租用腳踏車，直到免費。到了這個時候，他就有可能去順一輛騎了，因為他的心理就是這樣的一個趨勢。或者還有一個辦法，就是將中華腳踏車運輸大平臺置於政府的管理之下，將屬於這個大平臺的腳踏車全部免費供給有需要的公民使用，憑身份證領取，領取點即各個大大小小的存車處。
因而不難發現，人民群眾的小額購買力具有這樣一個從大到小再到無的特點，並因這樣的入股行為而形成一個很龐大的執行平臺系統。由於人人都於其中有自己的貢獻，而人人都因這樣那樣的原因丟失了自己的那一份利益，於是再次以新的機制來調配平臺資源就顯得特別緊要起來。
二、流水間（1）
飯桌上的潛規則
國人以食為天，可見天上是可以掉餡餅的。誰都要吃飯，每天三頓，和誰吃都是吃。早飯和親人吃，中飯和同事吃，晚飯和朋友吃，這是基本規律。吃，漸漸演變成一種愛好，一個文化，一類文明。日本人生著吃，西方人烤著吃，中國人煮著吃。如此不同的吃結構產生了各自的食具，進而是武器。
飯桌可說是一個與床並稱的人生大舞臺，酒、色、財、氣皆在其中，也有很多為人熟視無睹或喜聞樂見的細節在裡面。見瓶水之冰，而知天下之寒；觀桶裡泔水，則曉飯桌之盛。子在桌上曰，吃者如斯，不捨晝夜！
1。要（邀）吃替代語
請客啊！
晚上有時間嗎？
晚上沒事吧？
喝兩杯去——
坐坐？
聚一聚？
趕個飯局！
米西米西……
2。有關俗語
尸位素餐（最文縐縐的一句）。
吃乾飯的。
吃白飯的。
飯桶。
你一天到底吃幾兩乾飯。
吃死你。
噎死你。
餓死鬼。
吃了睡睡了吃，豬啊。
我吃的鹽比你吃的飯還多（可能是白毛女後代）。
我中午不吃，減肥（經
