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支股會貫穿整個06年至07年的大牛市。
更沒人會想到華夏船舶會以30多倍的漲幅，300多的股價，重新整理a股歷史，成為整個大牛市，名副其實的股王。當然，當航運這個超級大週期過去，華夏船舶又會以綿綿下跌十幾年的歷程，來回報沒有趕上風口的投資者。
蘇越為‘添越1號’基金，所選的持倉股，總共6支，可以說全是週期股。
跟家庭長期投資賬戶，有本質的區別。
長期投資，為了穩定，要儘量避開週期，選擇成長股和績優股；而中短期投資，為了出色的業績和盈利目標，就必須擁抱週期。
至於短期，超短期投資。
也就是持倉不超過一週，或者不超過三個交易日的超短線，選股策略又會向完全不同的方向變化。
這時候，無論成長股、績優股、週期股、藍籌股……都不會有任何的側重。
短線，或者說超短線，首重資金的流動、籌碼的轉換和情緒的分析，也就是說側重的是訊息面，而不是基本面。
蘇越手握最後一部分8000萬的流動資金，便是想在金融市場上，做一個短線狙擊手。
也就是所謂的遊資大佬。
縱橫捭闔，來去自如，剿殺機構，收割散戶，是他最擅長，也最樂於乾的事。
只要市場有流動性，就有遊資活動的土壤，從最初的聯合坐莊，到後來的漲停敢死隊，再到後來跌停翹板、追逐熱點，打造妖股……
隨著市場的變化，短線的手法一直在變，可目的，從未改變！
