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對於週期股票，擇時，是最重要的投資能力。
投資早了，你等不到風起的時候，就已經被磨平了心性，選擇了退出；投資晚了，風停潮落，自然就只剩下虧損了。
而且，投資週期股票，不能一直守。
因為如果買入的時候，恰巧買在行業退潮之時，那麼將是漫長的苦熬過程，等風……可風會不會來，什麼時候來，全然是未知數。對於那種一直衰退的週期性行業，也許下一次行業爆發，會在十年、二十年後，也許永遠不會有下一次爆發。
如何擇時？這就看每個人的投資眼光和能力了。
週期這門課上，每個投資者，對它的理解都不一樣，驅動週期爆發的因素，每個人也有各自不同的理解，但有一個共同點，那就是最終的落點，都在供需關係上。
需求擴張，而供應端的量不變，或者擴張的速度，慢於需求，造成周期爆發。
同樣的，需求端不變，而供應端減少，也會造成周期爆發。
需求擴張，往往伴隨著經濟的蓬勃發展，市場增量的急速擴容，這樣的週期爆發，來得猛烈而且持久，爆發性最強，參與性也最好。
而需求端不振，透過減少供應帶來的週期爆發，力量就沒這麼強了。
後世中的供給側改革，造成的鋼鐵、煤炭等行業週期短暫爆發的行情，便是屬於需求沒有變化的情況下，透過環保要求，改變供給端所帶來的。
目前的市場，全球經濟觸底之後，即將迎來反彈，同時，受益於國內以及東方諸國工業的大爆發，大宗商品市場，需求暴增，已經初現端倪。
期貨市場上，大宗商品的全面牛市，已經延續了好一段時間。
銅、鋅、鋁等工業金屬，已經連創新高。
此時的國內工業金屬冶煉企業，想必已經堆滿了訂單，開始加班加點地開始生產，只是週期爆發初期，這些利好，並不能透過財務報表顯示出來，導致市場對於企業的現狀，只能是一邊猜測，一邊投資。
牛市，是企業業績的催化劑。
要想在一波牛市中，獲取最大的利潤，那就要投資風口浪尖上的企業。
有色金屬行業，本來就是能跟券商媲美的最強大週期性行業，如果在週期爆發中，再疊加牛市的風口，蘇越相信，這些處於風口浪尖上的有色金屬龍頭股，肯定會漲得令人難以置信。
他按照自己的選股思路。
從銅、鋅、鋁、金入手，選擇了雲貴銅業、馳鴻鋅鍺，神火集團，齊魯黃金四支，然後想了想，又將華信證券，華夏船舶圈了進來。
雲貴銅業作為國內精銅冶煉的龍頭企業，在期銅的價格連創新高，並且l銅的價格突破期銅百年曆史新高，工業精銅需求暴漲的宏觀基本面下，肯定會有一番爆發性的漲勢。同樣的，馳鴻鋅鍺對標鋅的價格爆發，神火集團對標鋁的價格爆發，齊魯黃金對標金子的價格爆發。
本來，對於鋁的需求擴張來說，華夏鋁業，是最合適的投資標的。
然而，這家企業並未上市，也就投資無門了。
至於金子……黃金除了是抗通脹的避險品種以外，還有工業用途的屬性，所以在有色金屬大爆發的時候，金子往往也會跟隨，並且因為原本的儲量問題和金融屬性，爆發起來，比銅、鋅、鋁恐怕會更猛。
加入華信證券。
是因為牛市，對於證券類金融公司，是最直接的利好，常言道‘牛市爆發，證券先行’，在波瀾壯闊的牛市之中，證券往往是排頭兵，一波牛市的大幕，也必須由整個證券、乃至大金融板塊的高歌猛進來掀開。
華信證券作為國內龍頭券商公司。
若想吃券商這波紅利的話，沒有比它更合適的標的了。
至於最後加入的華夏船舶，雖然這支股不屬於有色金屬板塊，但依然是屬於週期股，而且帶著重組的概念。
滬東重機併入華夏船舶，致使華夏船舶的主體江南造船廠借殼上市。
這是值得資金借勢炒作的動機。
還有最重要的一點，隨著經濟的重新繁榮，油價的連續高企，還有一些機緣巧合的其它因素，作為‘週期之王’的航運大週期，悄然來臨，造船業迎來了春天。
週期爆發，疊加重組，再加上牛市的估值加成，華夏船舶這支股，已經站在了最強的風口上，至於能飛多高，能走多遠，也許在股價走出來之前，除了蘇越以外，誰也沒法預計，誰也無法想象。
沒人會想到這
