第4部分 (第1/4頁)
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之後牟其中與人合開了一家名叫中德的商店，做起倒賣電器、鐘錶生意。1983年9月，他再次入獄，罪名是投機倒把、買空賣空。10多天後，牟其中在獄中寫下一份《入黨申請書》，後來又寫出《論中國特色的社會主義和我們的歷史使命》、《從中德商店的取締看萬縣市改革的阻力》等文，引起有關部門的重視。1984年初，牟其中被釋放。
1984年8月，牟其中創立當時全國最大的個體聯合企業“中德實業開發總公司”。4年後，牟其中轉戰海南，成立南德經濟集團，一年後將總部遷往北京，後至天津。
1992年是牟其中蜚聲中外的一年。彼時蘇聯解體不久，政治動盪、經濟低迷，牟其中抓住時機，用中國數百工廠總共約千餘個火車車皮的積壓輕工產品，換回了俄羅斯四架圖154飛機和相當於一架飛機價值的航材。
牟其中玩的是一個連環局──銀行得到四川航空公司（川航）擔保後，貸款給牟其中，牟其中付款給生產廠家，拿到大量輕工產品後出口到俄羅斯，俄羅斯方收貨後直接將飛機飛到四川交給川航，牟其中拿到川航付款後再去還銀行貸款。
這一“空手套白狼”使得牟其中大賺億元，再度成為國內外焦點人物，更重要的是，生意的成功極大刺激了他原本天馬行空式的思維和冒險精神。他之後的想法包括做衛星、運作航母、根治陝北的沙漠化等，而將喜馬拉雅山炸個缺口引入印度洋暖風的想法，讓人們對他的想象力歎為觀止。
萬通集團董事長馮侖早先做過牟其中的副手，他後來在回憶中如此評價牟其中的瘋狂想法：“最早的一代民營企業家中，牟其中是最有創造力的，只不過他的創造力跟體制環境脫節、對立的太多，所以大都成不了，這種命運使得成為‘過去的一代’，也許再等上10年、20年，他就有機會成功了。”
遭遇到體制掣肘，創造力往往是把雙刃劍。牟其中沒有走出這一中國式宿命。1999年1月7日，牟其中坐著黑色奧迪去南德公司上班途中被布控的北京、武漢兩地警察抓獲。
牟其中當時對突如其來的陣勢並沒感到詫異，他身上就裝著一封親筆信，信中囑託熟人在自己出事後幫忙照顧自己的孩子。2月5日，牟其中被批准逮捕，罪名是信用證詐騙──假進口、真騙匯，金額逾6億元。
《南方週末》彼時發表《牟其中：其人其騙》一文稱，“牟其中有空手套白狼的膽量，卻無經營管理一個大型現代化企業集團的能力，他套來的資金投入的專案連連失敗，鉅額債務無法償還，終於陷入資不抵債的窘境。‘牟其中旋風’一陣刮過，總歸不能長久。”
雙面牟其中
2000年8月22日，湖北高院對牟其中案做出終審裁定：維持一審判決的決定，牟其中被判處無期徒刑，剝奪政治權利終身。後經牟其中前秘書兼訴訟委託代理人夏宗偉的奔波，2003年9月，牟其中被改判有期徒刑18年，不過這一新聞當時並沒有引起人們太多關注，牟其中似乎已淡出人們的視野。
從某種意義上講，牟其中代表的是一個時代、一種社會現象。我們從1994年開始關注牟其中，沒想到1999年要將他列入富豪榜時，正是他落馬之時。我們為牟其中的落馬感到惋惜。他是一個悲劇性富豪，一個善於利用體制漏洞卻終被體制所呑噬的中國企業家。
《中國企業家》雜誌社長劉東華曾在牟其中入獄前與其有過近距離接觸，劉東華後來稱：“這個人與一般企業家最大的不同是思維超前，實際上他是在生產思想而非生產別的東西。”換句話說，牟其中是位失敗的企業家、成功的思想家。
政商關係從來是一個複雜的命題。牟其中在政府關係上表現出明顯的兩面性，一面是與當地政府關係搞的不好，一面卻是自己無限膨脹的政治情懷──南德公司裡的部門命名完全按照政府部門的模式來設定，比如“辦公室”叫“辦公廳”，法律服務部叫“監察部”。
牟其中前兩次入獄，在獄中的語言、寫作和書信飽含政治情懷。1999年入獄後，他的這一秉性仍未絲毫改變。2000年春節，他在寫給南德職工和朋友的公開信中說：“每天陪伴我緩步徐行的，是對昨天的光榮的反省和對明天的夢想的憧憬，豪情萬丈之餘，往往也夾雜著絲絲苦澀。”
後來，他開始思考名為“智慧文明時代的生產方式”的“牟式課題”，並撰寫《毛遂自薦，獄中請纓》一文，建議中央派人到南德進行“後續的實驗”，由南德自費
