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奧匈海軍在自己的此前的影響下，究竟變成了怎樣一支有別於歷史的艦隊？
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1898年，為了加強奧匈海軍實力，以便更有效地對付來自於法國和義大利的潛在威脅，清英便讓提爾皮茨在雙方海軍進行友好互訪的時候，秘密給了奧匈高層一套戰列艦的設計總圖。在他的記憶裡，奧匈海軍正是從1899年開始了一個大幅度的發展，在接下來的6年時間裡建造了7艘主力艦，總噸位接近6.3萬噸，一躍成為地中海傳統列強義大利和法國都不容忽視的存在。
不過，歷史上奧匈由於對自己的海軍缺乏信心，造出的船都是一票裝備240毫米奶油炮、航速與裝甲巡洋艦相當的另類艦艇；這擺明了就是要幹“敵強我弱轉進如風，敵弱我強侵略如火”的猥瑣勾當，從來沒有想過要同對方進行一場堂堂正正的艦隊決戰。這對於戰艦數量稀少的國家而言固然是個不錯的選擇，然而奧匈畢竟是歐洲五大強國之一，經濟工業實力都絕不算弱，他們造船的速度比他們自己預期的都還要迅速。等到奧匈造了一大票介於戰列艦和裝巡之間的“裝甲艦”之後，海軍大員們便尷尬的發現這支艦隊的正面戰鬥力實在對不起它的花費；早知如此，還不如從一開始就打造決戰型的艦隊，這些噸位如果摺合成常規戰列艦的話，已經足夠擁有同義大利海軍一戰的實力了！
因此，清英此前給予奧匈海軍的那份設計，便是一級標準的地中海型萬噸前無畏。當初他也是抱著試一試的態度去奧匈投石問路，並沒有抱有太大的希望，畢竟這幫在傳統陸權氛圍中薰陶長大的奧匈海軍高層對海洋都有一種莫名的恐懼和謹慎，不能指望他們一下子就能將理念轉過彎來。像提爾皮茨那樣直接雄心萬丈的就投入到戰列艦的發展中去的傢伙，在整個歐洲也就出了他這麼一個！在清英看來，即便是奧匈沒有采用這份設計也不打緊，畢竟進入無畏艦時代之後，前無畏能發揮出的作用將大幅度減小；只要他能對奧匈的拉德茨和聯合力量加以把關，那麼一切就都還在他的掌控當中。
不過清英顯然小看了奧匈海軍的精英。在豪斯這位精瘦老者的介紹下，清英對奧匈海軍的現役陣容有了一個大概的瞭解；令他驚喜的是，這支艦隊已經完全脫離了歷史上那高不成低不就的尷尬境地，而是真正發展成為了一支以艦隊決戰為核心目的的現代化高素質海軍！除了3艘舊式鐵甲艦和5艘在1896年前就開工的240毫米炮裝甲艦之外，奧匈在之後造的船都有了改天換地般的飛躍革新；全新的哈布斯堡級戰列艦，便是奧匈海軍從逃跑襲擾轉為進攻決戰的典型作品。
該級戰艦標準排水量噸，滿載排水量噸，12臺水管鍋爐為其提供了馬力的輸出功率，優越的水下艦型設計使其航速達到了18節。雖然該艦噸位較小，但其攻防卻是毫不含糊：它裝備4門雙聯裝305毫米l40主炮和10門單裝150毫米l40副炮，舷側主防護區域擁有一整塊厚度為250毫米的大面積克虜伯硬化裝甲，正面戰力比起那些英國同期建造的一票1.4萬噸標準戰列艦都有過之而無不及！
從1899到1904年間，奧匈每年都新開工了一條該型艦艇，目前在的裡雅斯特軍港的核心泊位中，便停靠著這整整6艘粗短壯碩、戰力驚人的新銳戰列艦。相比於歷史同期奧匈建造的那7艘“裝甲艦”，哈布斯堡級們在日後奪取制海權的正面決戰中，無疑將發揮出遠勝前者的作用。
