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的裡雅斯特位於奧匈西南部，毗鄰亞得里亞海，歷史悠久，文化沉積。作為向世界開放的港口城市，的裡雅斯特隨著奧匈帝國的不斷發展而逐漸變成了一個繁忙的國際化的大都市，在奧匈國內的城市排名位列第四，僅次於維也納、布達佩斯和布拉格。而一條通往維也納的奧匈南方鐵路線，更是將的里亞斯特這座濱海港口和帝國中樞緊密聯絡在了一起；大量商品貨物的吞吐進出，成為了拉動奧匈這一片區經濟貿易的最強勁的動力。
而的裡雅斯特的價值，不僅僅體現在經濟領域。
由於其擁有深入亞得里亞海的地理位置和得天獨厚的深港條件，的裡雅斯特在吞吐貨物享受繁榮的時候，也進入了哈布斯堡軍方的眼球。1854年，奧皇弗朗茨之弟馬克西米利安大公出任海軍總司令，在他的狂熱工作下，的裡雅斯特作為一個海軍基地被建立起來，成為奧地利艦隊邁向海洋的落腳點。此後的時間裡，奧匈海軍遂以此為根基逐步發展，成為了地中海內一支不容忽視的強力存在；一戰時期，佔據絕對優勢的法意聯合艦隊之所以沒能完全控制亞得里亞海的制海權，正是由於在的裡雅斯特內盤踞著由豪斯上將所指揮的實力不俗的奧匈海軍。
當清英抵達的裡雅斯特之後，看到的便是熙攘繁忙的壯麗場景。維也納風格的建築星羅棋佈，帶有濃郁的藝術氣息。燦爛的陽光下，海浪輕搖，波光粼粼；一大票和德國海軍有幾分相似作戰艦艇，正整齊地停靠在不遠處軍港中的預定泊位裡。高聳的桅杆上，一面面紅白相間、王冠點綴的奧匈海軍旗幟在風中紛舞招展，向世界展示著它們的獨特風采。
兩天之前的那場會晤裡，穿越到這個世界已經有十餘年的清英，也同樣聽出了斐迪南在爽朗語調下的那含蓄的話外之音。斐迪南對戰艦設計，特別是海戰技法等了解不多。他只能保證海軍將在他的支援下擁有持續穩定的充足經費。卻無法給予清英建造無畏艦的直接決定。末了，他把這個皮球扔給了人在的裡雅斯特的豪斯，讓帝國的專業人士去評判這兩種戰艦究竟孰優孰劣。
對於這一情況，清英不免略微有些尷尬。由於自己便宜老爹威廉二世在海軍戰艦上的深厚造詣，使得他在此前對德國海軍艦艇的強化中都直接是走的從君主攻關的捷徑；久而久之，這一行為就成為了固有的習慣了。不過臨走之際，斐迪南的一番交底的話語讓他心中又充滿了動力：奧匈將在1907到1909年度間開工3艘主力戰列艦，和歷史上拉德茨級的數量完全相同。這意味著只要清英運作的當，那麼這3艘歷史上的戰艦便可完成從前無畏到無畏艦的華麗升級！
至於奧匈預算可能因戰艦升級而變得不足的問題，清英也已經想出了一個幫奧匈解決問題的辦法。那就是將其中的一艘交予德國船廠來建造。歷史上，由於奧匈工業底子遠不如英德兩國來的雄厚堅實（這會使得工業產品價格大為偏高）。再加上貪婪官僚們在其中大撈特撈，其他們的戰艦造價的坑爹程度堪稱世界之最。奧匈第一級無畏聯合力量的排水量不過2萬噸，但造價卻高達280萬英鎊，這比俄國2.3萬噸的甘古特花費303萬英鎊還要來得誇張；而如果讓德國船廠來承建的話，1條船至少可以省下三分之一的花銷！儘管清英很想讓德國船廠來包乾奧匈海軍的艦艇建造，因為這樣一來的話，奧匈海軍用於在本國造2艘船的經費便可以在德國造3艘；但考慮到政治因素。以及德國正在同英國進行無畏艦競賽、本身的額外產能也十分有限，只能放棄這個包乾一切的打算了。
出於讓奧匈海軍儘早進入無畏時代，在地中海戰場能更有效的輔助德國牽制英國的打算，清英便來到了的裡雅斯特，於安東?馮?豪斯這位日後將成為奧匈帝國艦隊總司令的中將進行會晤。豪斯的專業能力就遠較斐迪南大公為甚，在清英向其詳細剖析了無畏艦相較前無畏的遠端打擊、統一射控、和著彈點清晰可辨的各項優勢之後，他便如同“精靈似的理解得非常快”，全面接受了全重型火炮戰艦的發展理念。而當清英向他展示出那張繪有詳盡雙檢視的設計圖紙的時候，豪斯已然保證他將盡其所能。讓奧匈軍部說服國會為這種新型主力艦劃撥款額。
有了奧匈未來的艦隊司令、目前也幾乎是海軍中排行前三的豪斯的支援，奧匈海軍的無畏之路總算是能夠提前數年走入，而這段時間對於軍艦技術飛速發展的20世紀初而言，無疑將是非常寶貴的艦隊積累時間。珍之又慎地收下圖紙的豪斯，出於感激以及在德國盟友心目中提升分量的目的，自告奮勇的提議帶清英參觀奧匈海軍艦隊，清英隨即欣然應允。他也想看看，
