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儘管英國在第一次世界大戰之後失去了日不落帝國的全球統治力，但不可否認的是，這一時段皇家海軍，卻絕對可以稱得上是橫掃宇內，雄視古今。單年開工8艘主力艦、3年開工17艘主力艦，這種把全部資源都投入到海軍中去的恐怖暴兵，是德國所根本無法企及的。歷史上，德國海軍軍費只有同期英國的40%，要用這筆錢在無畏艦時代打造一支數量上等同於皇家海軍的公海艦隊，幾乎是不可能做到的事情；因此，要想在海洋上戰勝英國人，除了提升質量之外，還必須在前無畏時代，就開始建造能夠加入到最終的戰列線中去的主力艦！
不過，1914年的海軍縱列卻絕非1904年的戰列線。日俄戰爭時代，各國主力戰列艦還是4門305毫米主炮、航速18節的貨色；而在10年之後，這一標準已經驟然提升到了10門343毫米主炮和21節航速。海軍技術的突飛猛進，使得世界各國數量龐大的前無畏艦統統失去了一線作戰的能力；無論是在火力、裝甲還是速度上，這些老傢伙們已經落後了太多個檔次。
由於時代背景所限，即便是清英有著100多年後的思維和見解，要想以當下的技術水平建造出能在10幾年後戰勝無畏超無畏的戰艦，也是完全不可能的事情。然而，在決戰中戰勝對手和加入到決戰中去，卻是兩個完全不同的概念；前者需要更勝於敵的實力，而後者只需要和對手有一戰的資格就夠了！而至於這種戰艦的特點，清英心中已經有了一個詳細的思路。
其一，作為戰列線上的一員，這種戰艦必須擁有優良的防護。由於技術條件的限制，戰艦的外部區域甚至是水線都可以損失掉，但內部的核心艙必須被嚴密的保護起來，決不能一炮就被敵方放了爆竹。而對於這一點，歷史上德國戰艦所普遍採用的穹甲結構，已經對此最佳的答覆。這重穹甲以大傾角被安裝在主裝甲之後，最大的優勢就是擁有對炮彈絕佳的垂直防護；一旦主裝甲被擊穿，還有一道大傾角裝甲在後面昂然屹立，可保動力艙、彈藥庫等關鍵部位不受損失。有了這條鐵內褲，擊沉這艘戰艦就只能透過擊穿水線、令其進水翻覆這一條路；這樣一來，它們就可以為主力艦隊分擔足夠多的炮火。
其二，這種戰艦必須擁有不低於20節的航速。歷史上的日德蘭海戰中，英國大艦隊出動了28艘戰列艦和9艘戰列巡洋艦，在這片空間絕後的戰列線叢林裡，卻沒有一艘前無畏艦的身影。傑里科之所以拋開這數量高達50艘的各型前無畏而讓主力艦隊單幹，除了本身主力艦隊就對德國海軍有著近乎2比1的巨大優勢、無須這些老傢伙再披堅執銳之外，還有一個更重要的原因，那就是這些老傢伙們的速度根本跟不上主力艦隊的腳步。英國前無畏艦們的設計航速普遍只在18節左右，很多船還因為長年服役保養不善、而導致航速急劇下跌（英國1899年竣工的老人星號前無畏，新建成時航速為18節，而到了1914年搜捕施佩艦隊的時候，這條船就只能以14節的龜速氣喘吁吁的爬行），而無畏艦們的航速都是21節。在這種情況下，主力決戰帶上他們，反而會成為艦隊機動的拖累。對於無畏艦而言，20節航速是最低要求；而為了跟上主力艦隊的步伐，德國這些為艦隊決戰而提前建造的老傢伙們，也應該具備這個能力的機動。
除此之外，這種戰艦還要擁有一定程度的火力，以便能夠對英國的初代無畏艦造成殺傷，吸引仇恨。當下德國戰列艦上所裝備的11英寸級別的火炮，便足以滿足這一需求。至於11寸火炮的數量，能有6—8門是最好的；但現在還是1895年，各項技術仍不成熟，裝備6門以上的11寸主炮噸位太大，因此清英決定暫時裝備4門，以降低建造壓力。
現在德國海軍準備開始發展巡洋艦，就是一個最佳的契機。如果能說動威廉，將新型巡洋艦的噸位放大到噸左右的地步，則足以實現4門11英寸主炮和20節的航速，並鋪設上一條不遜於英國初代無畏艦的250毫米水線裝甲、以及一條65—70毫米厚的鐵內褲。該艦由於擁有20節的航速，因此可以被稱作是裝甲巡洋艦；但在世界大戰爆發後，它卻可以被直接抓上戰列線，參與到艦隊決戰中去！這種一開始就奔著艦隊決戰而去的戰艦，可比史實舍爾拿來湊數的布倫瑞克和老德意志要好上太多了！
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一念至此，清英精神一振，點頭道：“父親說的極對。我們不能只為上一場戰爭做好準備，當放眼全域性來仔細考慮。法國人向來陰險狡猾，說不定現在都已經開始準備大型巡洋艦的建造
