國殤

第74部分 (第2/4頁)

上門來還想再討便宜，陳紹寬舊賬老賬一起算，當下硬碰硬地把日本人的威脅頂了回去。

8月9日，上海“虹橋機場事件”，使蔣介石清楚地看出日軍發動上海戰役的企圖。老蔣這回是想通了，反正是一打，與其坐等捱打，還不如先下手為強。當天，他急令陸軍第87、88師增援上海，並封鎖黃浦江；同時指示陳紹寬迅速將軍艦和徵用的輪船開往江陰水道，構築阻塞封鎖線，乘機堵死已馳入長江內河的日本海軍第11戰隊的10餘艘戰艦。不料這一計劃被參加會議的行政院秘書、漢奸黃浚洩露給日本特務機關。中國海軍在未獲命令的情況下，只能眼睜睜地看著日艦倉惶逃出了長江。

中國海軍喪失了先發制敵的有利戰機。

8月11日，海軍部接到封鎖江陰水道的命令。

當晚，陳紹寬登上了“寧海”號巡洋艦，率第一艦隊主力艦“平海”、“寧海”、“海容”、“海籌”、“應瑞”、“逸仙”等艦艇馳赴江陰。與此同時，江陰下游的江面上，炮聲隆隆，火光翻騰，“綏寧”、“威寧”號炮艇奉命一路西上，一邊將身後的水道航標逐一轟毀。中國海軍既然無力與日軍決戰，還不如索性讓長江從作戰圖上消失。

8月12日，陳紹寬率部抵達江陰，開始了令海軍痛心無比的沉船封江行動。20艘被徵用的商船以及“通濟”、“大同”等8艘老式軍艦，在拆除艦炮後，隨著陳紹寬一聲令下，逐一沉入江陰水道。

望著漸漸下沉的戰艦，“通濟”艦艦長嚴壽華雙眼湧出了滾滾熱淚。

陳紹寬理解他，理解一個者海軍失去戰艦的痛心。8月7日，陳紹寬在海軍部召見嚴壽華時，指著地圖說：“目前局勢萬分緊張。

為了阻止日寇開啟我長江東門——江陰，溯江西上，配合其駐紮在長江流域的淺水炮艇部隊和武裝僑民等進攻漢口、南京，最高國防會已批准我部計劃：集海軍全部為一個集團，封鎖江陰航道，配合陸上友軍拱衛南京，保衛我長江運輸線。“

說著，陳紹寬自己已先悲傷起來：“‘通濟’訓練艦是我海軍將才的搖藍，多少人都是邁過它才走上一艘艘戰艦的。但今日，它不得不由我們把它沉入江底。”

嚴壽華的雙眼這時已浸滿淚水，陳紹寬上前一步，緊緊握住他的手，鼓勵道：“老嚴，一定要相信未來，相信將來抗戰的勝利。

那時我們將建立新的海軍、新的戰艦。“

“通濟”艦沉沒了。江陰封鎖線初步形成。陳紹寬沒有停留，立刻趕駐“平海”艦，指揮中央艦隊警戒在封鎖線上。這之後，為彌補江水衝擊而形成的空隙，海軍當局又加固了封鎖線。責成沿江的江蘇、浙江、安徽、湖北等地，徵集民船180多艘，乘運巨石3000多立方，碎石6500百多擔，以充填沉船空隙。被徵集的民工看著依此為生的艙只連同石頭一起沉進江底，捶胸頓足，呼天號地，有的回鄉無門，不得不投水自盡。

為構築江陰封鎖線，中國海軍及沿江百姓做出了巨大的犧牲和奉獻。

中國海軍揹負著沉重的翅膀將何以騰飛？更何況這翅膀未戰已先折斷幾分。

沒有空軍的海軍就不是一支完整的海軍。中國海軍未戰已失卻主動，置身於被動挨打的死地。但責任在誰呢？戰爭發起前的幾年間，有誰能理會他們的大聲疾呼！但今日，整個戰場上似乎都聽到了他們悲壯的吼聲。

江陰是一塊魚骨，一塊卡在日本海軍喉管中的硬骨。

“3個月滅亡中國”，東京的將軍們似乎沒有意識到中國軍隊的存在。東京的海軍決策者更是視中國海軍為“零”。

當侵華日軍企圖水陸並進，威逼京城時，不但在陸上遇到了頑強的抵抗，長江也遠沒有他們想象得那麼風平浪靜、一帆風順。

江陰遏住了日本海軍第3艦隊強大的編隊。

江陰封鎖區建成後，負責指揮防守的是海軍部次長、第一艦隊司令陳季良中將。走馬上任後，陳中將常掛在嘴上的一句話是：“陸上戰場，人人要有馬革裹屍的雄心；海上戰場，人人要有魚腹葬身的壯志。連我在內，大家都作好獻身報國的準備。”

陳季良說到做到。一個多月的海空大戰中，陳秀良總是巋然立於“平海”旗艦的甲板上，任憑周圍彈火紛飛，水柱掀騰，在他左右的官兵中彈傷亡，血漿濺到他的身上，他皆巋然不動，沉著指揮，絕不退避。

江陰中國海軍浴血死守、絕不退縮，使日軍第3艦隊大為震驚。第3艦隊為此瘋狂叫囂：“必須對中國海軍加以懲罰報復，