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第二節 豐田汽車商社（3）
“豐田通商”邁出嶄新的一步
80年代後，豐田通商進一步面向金融自由化和的國際化邁進，積極強化企業體質，整備企業體制。1980年，豐田通商銷售額達到1萬億日元，從此穩步進入綜合商社行列。1985年，豐田通商發行第1次無擔保轉換公司社債；1987年，在歐洲市場發行附有認股權證的公司社債。1991年，豐田通商銷售額突破2萬億日元。1994年，豐田通商設立有關資訊通訊的子公司“豐通電信”。1995年，豐田通商發行股票總數達10億股，流通億股，資本金為251億4千萬日元。
此時，豐田通商擁有本土職員1988名，在日本本土設有東京總部、名古屋總部、大阪總部和8個支店和7個營業所，以及分佈世界各地的85家分公司和事務所。在中國的北京、重慶、大連、上海、哈爾濱、廣州、天津、瀋陽、香港設有分公司和事務所。以廣州事務所為例，它主要負責華南地區的事務，業務範圍涉及豐田汽車的SKD（半散裝件）/CKD（全散裝件）/OEM（代工生產）零件、石橋輪胎、日野汽車、大發汽車、石化產品、紡織機械、豐田產業車輛（包括叉車）、專業廠零件。
1999年，為了向非汽車領域拓展業務，豐田通商與以食品、化學品等為核心業務的加商株式會社（綜合商社）進行業務合作。第二年，為了加強核心領域與重點領域的功能與擴大業務，豐田通商與東棉株式會社（綜合商社）開始資本、業務合作，同時與已經締結合作關係的加商株式會社合併。2000…2002年，豐田通商為了實現核心領域業務中與東棉株式會社（簡稱：東棉）的相乘效果並儘早實現規模效益，受讓了東棉的鋼鐵、有色金屬、紡織機械業務。
其實，東棉株式會社是三井物產名古屋支店長兒玉一造所創立的綜合商社“東洋棉花公司”（1920年成立）。兒玉一造的弟弟“兒玉利三郎”就是後來成為豐田社長的豐田利三郎。為了加強資本與業務合作，豐田通商於2003年認購了東棉50億日元的配股增資，2004年又與東棉集中和統一了人才派遣業務以及燃油、石油產品業務。2006年，豐田通商與東棉合併，邁出嶄新的一步。
2006年4月３日，豐田通商和東棉正式登記合併，以豐田通商為統一名稱。新公司的社長由現豐田通商的清水順二社長就任，現東棉的蔭山真人社長擔任副社長。新公司董事人員構成中，16名董事中東棉有3人、５名監事中東棉有１人，其他人來自豐田通商。雙方合併後，豐田通商成為銷售額達5兆日元（截止2006年3 月的財政年度）的巨大綜合性商社，從而可有效利用雙方相互經營資源制定發展戰略。
新豐田通商的業績在2007年３月達到銷售額６兆日元、經營性利潤930億日元、常規利潤970億日元、淨利潤465億日元，2008年３月預計會達到銷售額６兆7000億日元、經營性利潤1070億日元、常規利潤1130億日元、淨利潤555億日元。由此，豐田通商向著更廣的領域快速發展，代替了丸紅商事的位置，成為排名三井物產、三菱商事、住友商事、伊藤忠商事之後的日本第5大綜合商社。
因為日本沒有資源，須向海外謀求資源，而使日本的加工技術發達。綜合商社中介其間，透過貿易活動和為海外生產提供方便，在支援經濟發展的活動中，發揮了巨大作用。但是，當今環境、社會在以驚人的速度急劇發生變化，由於全球化、自由化的進步，產業間的圍牆不斷拆除。在高度資訊化已經到來的今天，綜合商社所起的作用也發生了很大的變化。在如此激變的新世紀最初的10年之內，豐田通商已經明確制定了2010年的長期戰略。
第三節 產業配套體系（1）
構築天津的物流中心
依照豐田在全球一貫的發展模式，豐田肯定不會滿足只在中國生產汽車，而是在產業配套各個環節全面開花，壓縮生產成本，給競爭對手致命一擊。而且，豐田認為整車和零部件物流服務是售後市場的主體，把它放在與製造和銷售汽車同等重要的位置。因此，豐田汽車一
