美軍戰地記者伊拉克戰爭親歷記

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槍口的火光閃動。他看見打在科爾伯特的車頂和車門上的子彈冒出的青煙，意識到

自己將是下一個目標。對他來說，向前開進簡直太刺激了。坐在沒有頂棚、車門、

也沒有任何裝甲的車上強行往前衝，看著那面他就要駛過的火牆，他的大腦一片空

白。現在只剩下“肌肉的記憶”。他以他所謂的“歹徒姿勢”伏在M…4上開始射擊。

跟大多數人一樣，他沒看見多少敵人，只看見一面牆壁和閃光燈一樣的槍口火光。

埃斯佩拉的悍馬車上還有另外四名隊員。原本在我們車上操作M…19的加爾薩，

如今在他的車上直立著，操作一挺突然卡殼的�50重機槍。加爾薩仍在機槍旁邊，拼

命試圖把子彈裝進去——他反覆拉動槍機，用拳頭錘，並不斷扣動扳機。敵人的子

彈打穿了車上的帆布袋以及堆在車上的各種工具，車子的金屬底板砰砰作響。

雷耶斯就在緊跟著他們的那輛車裡，看見埃斯佩拉的車遭到槍擊。雷耶斯是“帕

佩”小分隊的司機，在他旁邊的“帕佩”顯得很冷靜。當他們進入敵人炮火時，“帕佩”以

近

乎騎士的口吻說，“孩子們，上。”

由於進鎮那個拐彎很急，所有的車都開得很慢，速度就像去停車場那樣，時速

可能只有10到15英里。雷耶斯看見右側的火力一齊射向埃斯佩拉那輛猛然拐彎的

車。他盯著那挺出故障的�50機槍旁的加爾薩，見他站在那裡拼命想把卡殼的槍弄好；

他非常欽佩加爾薩的表情，後來他形容這種表情是“恐懼與剛毅的混合”。

看見在科爾伯特那輛車車頂上的哈塞爾被一條鋼索擊倒，“帕佩”和雷耶斯立即意

識到，能用來壓制敵人火力的只有他們這隻M…19榴彈發射器了。“人獸”是他們敞篷

悍馬車上的M…19射手。第一偵察營的人在這種武器的操作方面受到的訓練很有限，

“人獸”也只打過幾次實彈。他還從未在一輛移動的悍馬車上射擊過，操作它並不簡單。

M…19的瞄準與步槍不同，步槍只要瞄準目標射擊就行了。M…19發射40毫米的榴彈，

送彈方式類似機槍，靠的是一根送彈帶。榴彈的體積類似旋頭式除臭罐，飛行距離

2000米（不過在這個距離的一半之內才有精度可言）。它可以穿透2英寸的裝甲，

爆炸後彈片四處橫飛，“致命”半徑為5米，“致殘”半徑為15米。M…19榴彈的飛

戰地記者親歷伊拉克戰爭　第五部分（11）

行軌跡呈橢圓形，所以把它指向某個方向後，接著就要根據目標的遠近上下移動槍

管。這要透過轉動一個小輪來實現，而且是在顛簸的悍馬車上，頂著時速50英里的

沙塵暴和敵人的襲擊來完成這些動作，就像暴風雪天氣裡在山上換一隻漏氣輪胎一

樣。最重要的是，不能向75米的距離以內的目標發射M…19榴彈（單發203榴彈發

射器也使用類似的彈藥）。問題在於，榴彈有時會反彈回來，在你面前爆炸。但在進

入第一個轉彎後，“人獸”打的都是5到20米遠的目標。他向敵人比較集中的第一批建

築發射了30多發榴彈，其中一座建築的半邊整個被炸塌了。

跟在“人獸”那輛車後面的菲克後來說，“我看見牆上那些槍口的火光。接著‘人獸’

把整個建築打塌了。那些對我們開槍的都不再射擊了。它已經成了一堆冒煙的廢墟。”

我們在科爾伯特的車裡，剛轉過丁字路口的彎就聽見前面有槍聲。離路邊有一

段距離的幾座煤渣磚建築物構成一個小工業區。建築物上冒出陣陣白煙：又是敵人

的炮火。珀森把車掛在最低擋上，科爾伯特和特朗布利再度開始射擊。

我們從被炸斷倒向路中間的電話線杆下面繞行時，特朗布利看見一個穿黑色長

袍的阿拉伯人蹲在路邊的沙袋旁。他對準他打了個長點射。“我又幹掉一個！”他叫

起來。“我把他撕成了兩半！”

遠處的白色薄霧說明到了城市的盡頭。我們飛速出了小鎮，駛上一塊像海灘似

的沙地。車逐漸開不動了，陷在那片鹽沙地齊車門深的沙子