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,看不見長機,編隊就無法進行。為了制止飛機繼續往下掉,張志宏往前推了一下駕駛杆,結果卻產生了很大的負載荷,人從座椅上懸了起來。
飛行員在飛行中,承受正載荷的能力要比承受負載荷的能力要強,在穿抗壓衣的情況下,一般人都能承受6——7個正載荷,但卻只能承受3個多一點的負載荷。在負載荷比較大的情況下,人體會離開座椅,有一種懸空的感覺。不光是如此,人體內的血液也會往頭上集中,是大腦充血,覺得頭腦發脹,眼球也好像要往外鼓,使人覺得非常的難受。這就是所謂的失重現象。
儘管張志宏推杆所產生的負載荷還不是很大,但那種全身懸空的感覺,也使他感到很難受,心中想著,你快點拉桿啊!
張志宏心中想著,楊大隊長果然開始快速的拉起杆來,長機快速的向下運動。在編隊飛行中,僚機始終處在被動的地位。看到長機快速向下運動,張志宏也加大了拉桿量,由於這時飛機的速度已經很大,動作又有些滯後,為了能跟上長機,張志宏必須要拉出很大的正載荷。
他沒有時間看載荷表,不知道載荷有多大,只覺得一股很重的壓力壓在了身上,身上穿的抗壓衣裡已經充滿了起,抗壓衣緊緊的裹住全身,壓得他喘不過氣來。眼睛開始發花,看長機也有些模糊了。張志宏知道,這是要產生黑視的前兆。他猛吸一口氣,用裡鼓了鼓肚子,但是已經沒有用了。