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，但出於什麼原因，他沒有說明。這樣一來，儘管3月27日簽訂了包括民航公司協定在內的三個協定，但有關該公司協定的公報卻晚於新疆兩個協定公佈。
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赫魯曉夫歸還中蘇合資公司（2）
4月2日，《人民日報》公佈了中蘇簽訂《關於創辦中蘇民用航空股份公司協定》的公報。該公報稱，公司按平權合股原則組成，其目的在於“協助中國本國航空事業之發展及加強中蘇兩國間之經濟合作”。
這四個中蘇合股公司，即：中蘇有色金屬公司、中蘇石油公司、中蘇造船公司和中蘇民用航空公司，前兩個在新疆，後兩個在大連。應當承認，這幾個公司的創辦，對中國開發礦產資源、發展冶金、民航和造船事業，以及傳授蘇聯的先進技術和培養中國的技術人才等，起過一定的積極作用。同時也不可否認，它們對蘇方也是有利的，使蘇聯在西方國家封鎖的情況下得到了從國際市場上難以買到的各種稀有金屬和戰略物資。
但是，由於新中國領導人對中外合辦企業不太理解，總覺得有損於國家主權，加之在合辦過程中，蘇方確實存在著不尊重中國主權的行為，甚至想把合股公司辦成獨立於中國主權以外的經濟實體。所以，中方後來缺乏將這幾個合資公司繼續辦下去的熱情，希望莫斯科儘快歸還中國。但又考慮到這樣做會影響兩國的正常關係，所以一直難以啟口。
好在與斯大林不同的
