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理和保險理賠方面的常識還是需要略知一二的，否則會因為報案不及時而造成無法理賠的損失。
當事人在發生事故後應立即停車，保護現場，迅速報警或者找執勤的交通警察，聽候處理；同時通知本車投保的保險公司進行物損評估，評估後及時將評估證明送至交警部門確認。對責任明確、當事人爭議不大或磕碰之類的輕微事故，交警一般會使用快速處置的方式進行處理。快速處置後，駕駛員應配合交警迅速撤離事故現場。進行損失評估後，到案發地交警支隊接受處理。
第35計：應對惡劣天氣
在惡劣天氣情況下行車，良好的車況是安全行車的必要前提和基礎。行車前一定要對車況進行檢查，使之保持在良好的狀態。對車況的檢查，一是檢查制動、轉向裝置：檢查制動液貯藏室的液麵高度，制動時有無跑偏、漏油情況，駐車制動效能是否良好，以及轉向裝置的各部件連線是否可靠；二是檢查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及時排除；三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好，使其能發揮應有的功能。
如果在霧天行車，起霧時儘量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去後，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的服務區或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈、尾燈、後防霧燈和危險報警燈。如在雪地行駛，行車要點在於緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打方向盤。制動時儘量用點剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用發動機制動。如果趕上電閃雷鳴的天氣，車窗一定要全部關緊，並將收音機的天線及早收起來。
第36計：初次出現故障的處理
車輛出現故障之後，車主自己很難動手修復，根據情況需要向修理廠求援。因此在日常行車時最好隨身攜帶修理廠的救援電話，如果忘記攜帶，也不要著急，可撥打122求助。然而如果自己對故障症狀毫不知情，往往會給救援服務帶來很大的困難。因此車主要對駕駛中的細節問題多加留意，並能對故障的嚴重程度有所瞭解，以便及時採取應對措施。
車主要想確定故障症狀，除了在駕駛中對車輛在各種工況下的情況要了解清楚之外，一般還可以採取以下幾種辦法：①眼看。對儀表指示、油液狀態以及零部件的外觀等進行觀察，看是否有異常之處。②耳聽。對發動機、底盤的工作聲響進行仔細聽辨，確定響聲型別和特徵。③鼻聞。用鼻子聞是否有制動器拖滯和離合器打滑的焦臭味、汽油味以及電線膠皮糊味等。
以上我們總結的“36計”可能與一些人的駕駛習慣不相吻合，這就要靠每一位新手在開車時不斷摸索，積累經驗。新手上路，要真正開好車，僅僅“計謀在心”還遠遠不夠，只有上路多加鍛鍊，才能輕輕鬆鬆地安全上路。
第18節 坐姿視線
坐姿新手朋友的坐姿往往太過靠前，應在熟練中慢慢將座椅調整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。
★★★ 視線不應緊盯眼前。
市區內應直視前方五六十米處；高速路面應視線應在兩百米以上；行進中，經常同時注視前方几輛車的執行情況；跟車緩慢移動時至少應透過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出佇列半個車身，以便及早了解前方情況。
第19節 養車——停車時的養護
平時養車的方方面面
記得曾有一位車友說：開啟愛車＇小老婆＇機器蓋後，除了會看機油尺外，其他不知看什麼？在這裡俺談談俺的養車之道，俺只有兩年駕齡＇三年本兒齡＇，但絕對是養車用心養護，百般愛護之心可能是許多開公車上10年的朋友都難以想象的，有說的不對的地方請老車伕們給個劈頭蓋臉的教悔！有人會說養車無非是常換三濾機油等等，其實沒什麼。說的也對，但俺把它們再分的細些
：停車時的養護，行駛中的養護，日常養護。
1．停車時的養護
A。 首先是大家天天會遇到的停車入位，市內停車位少，能發現一個車位巴不得馬上縮入其中，有轉向助力的朋友注意，當你很牛伯的輕揉方向盤向內倒車入位的時候，別忘了轉向助力方向盤轉到頭的時
