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們兩人報告的正確，是無可置疑的。其計算的差異，正可表示當地人口的增加，並不遜於英領殖民地。總之，這一切，都表明美洲即是該地銀礦產物的新市場。那裡對於白銀的需求的增加，必定比歐洲最繁榮國家還快得多。
第三，東印度為美洲銀礦產物的另一市場。自這些礦山開採以來，該市場所吸收的銀量，日有增加。從這時起，依賴亞卡普科船舶而進行的美洲和東印度間的直接貿易，繼續增大，而同時經由歐洲的間接交易，增加得尤其多。十六世紀中，與東印度進行正規貿易的歐洲民族，只有葡萄牙人。但同世紀末，荷蘭人起來競爭。不及數年，就把葡萄牙人趕走，使不能再在印度的主要殖民地上立足。在前世紀的大部分時間，東印度貿易的最大部分，由這兩國分佔。葡萄牙人貿易日見衰退，而荷蘭人的貿易，卻以比這衰退更快的速度不斷增長。英國人和法國人在前世紀即與印度進行交易，到這一世紀，他們間的貿易大大擴大了。瑞典人及丹麥人的東印度貿易，開始於本世紀。俄羅斯人，最近也組織所謂商隊，取道西伯利亞及韃靼，徑赴北京，與中國進行正規的交易。總之，除法國東方貿易因最近的戰爭而被毀滅了以外，其餘各國對東方的貿易，幾乎無不在繼續擴大。歐洲所消費的東印度貨物日益增多。其消費額之大，似乎曾使印度各種業務逐漸增大。例如，十六世紀中葉以前，歐洲用茶，極其有限，不過把它用作藥品。然而現在，英國東印度公司為本國國民當作飲料而輸入的，每年計達一百五十萬磅。但這還不夠滿足需耍，又由荷蘭各港和瑞典的哥登堡，不斷秘密輸入。而且，在法國東印度公司繁榮時代，又常由法國海岸秘密輸入。此外，對於中國的瓷器，馬魯古群島的香料，孟加拉的布匹，以及其他無數貨物，歐洲的消費額也只幾乎同樣的比例增加。所以，就用在東印度貿易上的船舶說，前世紀任何時候全歐洲所用的船舶，比最近航運銳減，以前的英國東印度公司一家所用的船舶，以噸數計，怕多不了許多。
但當歐亞初通貿易時，亞洲各國尤其是中國與印度的金錢的價值，卻比歐洲高得多。迄今仍是如此。此種差別，是因前者多為產米國，其稻田大抵每年能收穫兩次甚或三次，而每次收穫的產量，又比小麥普通的收穫多。所以，產米國與產麥國比較，即使面積相同，產米國的糧食，亦必較更為豐富。這些國家的人口，因此多得多。此外，這些國家的富人，持有自身淚費不了的大量剩餘，可以出賣，於是掌握著可購買多得多的他人勞動量的手段。因此，徵之任何記載，中國和印度斯坦的高官巨豪，比歐洲最富裕的人，都有多得多的隸役。而且，這些大官富豪，持有過剩食物，於是能夠支付較大數量的糧食來交換那些產額甚少的珍奇物品，例如富翁競求的金銀寶石。所以，供給印度市場的銀礦，和供給歐洲市場的銀礦相比，即使同樣豐饒，其產物在印度所能換得的糧食，亦必較多。可是，以貴金屬供給印度市場的礦山，似乎遠較以貴金屬供給歐洲市場的礦山貧瘠，而以寶石供給印度市場的礦山，卻遠較以寶石供給歐洲市場的礦山豐饒，所以，貴金屬在印度，自然比在歐洲能換得更多的寶石，並能換得多得多的糧食。象金剛石那樣非必要物品，其貨幣價格，在印度比在歐洲要低些，而象糧食這樣最重要必需品的貨幣價格，在印度要比在歐洲低得多。但前面說過，在中國和印度斯坦這兩個印度大市場，勞動的真實價格，即勞動者得到的生活必需品的真實量，卻不如歐洲勞動者。這些勞動者的工資，因此只能購到較少量的食物，食物在印度既比歐洲低廉，所以，與歐洲比較，印度勞動的貨幣價格，就加倍低廉，因為一方面它只能購到少量的糧食，一方面糧食的價格又便宜。在技術相同勤勞相同的場合，各國製造品，必有大部分的貨幣價格，與其勞動的貨幣價格成比例。中國和印度斯坦製造業上的技術和勤勞，雖不及歐洲各地，但似乎相差不遠。它們勞動的貨幣價格，既如此低廉，其製造品的貨幣價格，自然要比歐洲任何地方低。加之，歐洲大部分地方輸送貨物，多由陸運。先把原料由產地運往製造所，再由製造所運往市場，其間所消費的勞動既多，製造品的真實價格及名義價格，就因而增大。反之，在中國和印度斯坦，則因內地河港縱橫，貨物常由水運。所需運費，既較歐洲為少，其大部分製造品的真實價格與名義價格，就更加降低。綜合這些理由，貴金屬由歐洲運往印度，從前極有利，現今仍極有利。在印度能夠獲得好價的物品，沒有什麼能與貴金屬相比擬，就是說，在歐洲產製花費一定數量的勞動和商品的商品，沒有一個在印度能比貴金屬換得更多數量的勞動
