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深海市郊區的一間高爾夫球場內，一位神秘的顧客包下這裡，對於這一家高爾夫球場來說，還是第一次碰到這種事情，不過只要錢到位，什麼都不是問題，以裝置維護為理由，打發了之前預定的其他客人後，整個高爾夫球場，除了工作人員，就只有來十幾位神秘顧客了。
這十幾位顧客，一半來自於上滬，另外一半則是深海市本地人，如果是對網際網路行業有所瞭解的人，就能知道，兩邊的負責人分別是頭條的ceo林有德以及華為的副總裁餘成東。
雖然時間也到了12月初，不過深海市的氣溫還是那麼舒適，一件簡單的外套便可以搞定。
“林總，久仰大名了。”餘成東大笑著握手說道。
華為在國內的影響力很大，雖說不做網際網路，但憑藉著自身手機業務的市場份額，特別是華為控制了國內乃至國外的高階市場，在網際網路領域也算是很有影響力。
不過除了應用市場，在實際業務中，華為與純粹的網際網路巨頭們之間也沒什麼合作或者競爭，關係談不上不好也談不上好，基本上都是進水不犯河水，如同不同行業的公司。
不過，這一次頭條突然透過第三方向華為高層發出邀請，商討一件重大的合作事項，這讓華為的高層有些奇怪，但頭條的ceo林有德親自來到了深海市，華為也不得不重視，派來了公司的副總裁餘成東來接待。
見面的地點就是這間高爾夫球場，頭條花費了不小的代價包下了這裡，卻不肯去華為總部會面，如果真的有什麼合作，可能也需要保密。
林有德笑道：“哪裡哪裡，餘總才是商界前輩，我們頭條比起華為還差不少。”
“不同領域，比較沒什麼大意義。”餘成東笑著說道：“聽說你們頭條的電動車銷量很好啊，這個行業做起來了，可就是前途無量了。”
“我們也是為了找到一個新的風口，要不然，發展很快就會到頭。”林有德說道。
光束電動車的配套足夠，加上汽車本身設計以及效能都不差，而最近幾年又是電動車市場開始爆發的增量時刻，一頭豬都能飛起來，更不要說已經做好全面準備的光束了。
餘成東點點頭說道：“你們周總的確很有眼光，幾年前就開始準備跳出網際網路行業，這可比阿里、藤迅要強多了。”
“他們只是沉寂在自己的舒適圈內，不願意跳出來罷了。”林有德有些不屑的說道。
曾經的藤迅阿里，是林有德等人追趕的目標，不過現在看來，也就是那麼一回事罷了。
倒不是說頭條的規模已經超過了他們，這跟規模並沒有關係，超過也好，低於也罷，一家巨無霸企業，未來的發展不在於今年賺了幾百億，而是有沒有抓住未來十年將要發生變化的大局。
頭條正在全力押注新能源行業，為此投入巨資進入充電站基建、電池與太陽能光伏的研發、電動車製造等等領域，這些加起來總投資高達數千億，可以說消耗了大量頭條的資源。
不過從光束電動車以及特斯拉的受歡迎程度來看，這條路顯然是對的，在未來，無論是基建還是電動車製造領域，都會給整個頭條繫帶來龐大的回報。
但阿里與藤迅則在自己的舒適圈內，他們利用自己在網際網路領域的霸主地位，不斷的利用大資料演算法與其他行業爭奪穩定甚至在慢慢縮小的存量市場，金融、網購、遊戲、餐飲、賣菜，能參與的他們都在試圖參與。
雖說頭條也有這方面的業務，但目前也在開始進行想高科技方面領域的轉型，特別是光束電動車銷量可觀後，周宇傑再次下令將重點投入智慧機器人專案，所花費的資金又會是百億起步。
餘成東笑著點頭說道：“整個中國，也沒幾家願意在科技領域進行研發，我們華為算一家，你頭條也算一家了，只不過特斯拉現在已經在上滬建廠，馬斯克之前最大的困難就是產能，而我國大量的優質勞動力以及穩定的汽車產業鏈將會解決這個問題。”
“這一點，我們周總也做過預測，不過我們也推算，未來十年，電動車市場爆發的速度會超過我們產能擴張的速度，再加上我們與特斯拉的價格定位不一樣，至少在短時間內，我們不需要擔心這個問題，相對來說，國內的新能源汽車還有可能對我們造成威脅。”林有德笑著說道。
餘成東有些感慨的說道：“看這電動車行業的格局很像當年智慧手機剛剛起來時候的局面了，只不過手機有著龐大的代工產業鏈，汽車卻不行，你們的競爭，除了創新與設計，生產這一塊也得自己投資，也就你
