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加長的賓士和一些老爺車。歐亞集團辦公用的6輛轎車全是賓士。
但是很快事情就發生了逆轉。一個叫張化橋的湖北人——瑞銀華寶中國研究部主管——在2001年的最後幾天到荷蘭村作考察。“我發現這個專案絕對有問題。”2002年元旦，張化橋回到了香港後就馬上與13個國際基金經理打電話。“我告訴他們，馬上賣掉歐亞農業的股票！”1月3日，歐亞農業股價開盤元，當天跌去18％。此後據稱楊斌曾淚流滿面到香港做公關，而大摩的一份投資報告也曾使其股價一度回升，但是更不妙的事情還在後頭。
2002年9月19日，歐亞農業被香港證監會勒令停牌，理由是“未有披露一些股價敏感資料”。停牌前報港元，與5月份時港元的高價相比，跌幅達78％。而此時的楊斌卻已從董事局中淡出並在減持套現他所持有的股份。而此時的公司資金已經發生了危機，據內部人介紹，當時一部賓士壞了，竟然沒錢去修理。
此時的楊斌依然鎮定自若地周遊在各方，他似乎已經越來越不滿足於當一個商人了。他性格中對政治的熱衷還在燃起他新的希望。 。。
資本市場水有多深（5）
但2002年9月23日，楊斌被出人意外地任命為朝鮮新義州特區的首任特首。楊斌當時在歐亞農業董事局會上曾鄭重其事地說：“從我就任朝鮮新義州特首之日，我就不再是一個商人，而是一個政治家了。”9月27日，楊斌在瀋陽舉行新聞釋出會，並在此後的幾天裡頻繁地接受中外記者的採訪。
政治家只是南柯一夢，10月4日凌晨，楊斌被瀋陽市公安機關從家裡的床上叫醒帶走了。10月7日，香港媒體刊登中國證監會致香港證監會的檔案，揭示歐亞農業存有涉嫌財務造假等問題。檔案顯示，歐亞農業報稱公司1998年至2001年的總收入為21億元人民幣，但根據國家稅務總局的調查，連同楊斌的私人企業未上市部分 總收入不足1億元。股價早就失去支撐的歐亞農業就此轟然倒下。
從被任命為朝鮮新義州特首，到被中國警方傳訊，前後僅10天左右，楊斌的商人之旅與政治家的夢想，都變成了一個肥皂泡。朝鮮馬上撤銷了對他的任命，而在瀋陽的荷蘭村，偌大的一片建築陷入了曠日持久的死寂——而那裡曾經是多麼輝煌呀。 而如今，楊斌的這個《飄》裡已經長滿了荒草。
5、科利華當時急於借殼上市，卻沒有一位高管從事過資本運作方面的工作，對資本市場完全無知，之後也沒有內行外援空降，致使未發現阿城鋼鐵隱瞞了大量的債務，之後重組時將幾個億潛虧資產全部留給科利華，從而埋下了失敗的種子。更重要的是科利華借殼上市時，不考慮公司的實力犯了小馬拉大車的錯誤，科利華公司的股本結構遠遠小於阿城鋼鐵，當科利華這樣一個小公司背上6個億的債務時，公司被壓垮是自然的事情；但是有一點值得肯定的是科利華從1997年開始進行資本運作的時機選擇非常準確，二級市場股票的運作也是非常成功的，獲利也是相豐厚的。宋朝弟失敗最致命的原因是沒有高水平的資本運作專家幫他，如果當時宋能找到高水平的資本運作專家的話，當時可供科利華選擇的小盤殼上市公司多的是，科利華完全可以選一個盤子小點的上市公司，借殼上市，這樣的話，一是盤子小負擔輕，在財務報表上業績很容易達到再融資的要求，可以實現從資本市場直接融資。二是找一些好的專案裝入上市公司，把上市公司這個平臺作大作強，在當時的條件下是完全能作到得的，當然科利華本身的團隊要具備資本運作和產業運作兩個方面高水平的專業團隊。可惜的是不可能有如果，人生不能重來，但是，對於後面進行資本運作的企業家是完全可以避免再犯這樣的錯誤的，是完全可以重新開始的。
6、曾經不可一世的顧雛軍如今坐牢已成定局，這使很多習慣罵中國企業家的人很高興。中國一些企業家這樣的結局總是令人悲哀。我想這不是某個企業的單獨性的問題，這樣的問題發展下去就是一個國家的經濟問題。我希望從更專業資本運作的角度來對企業家在資本運作思維上所存在的問題做些深入分析，真正從資本運作的專業上為企業家提供一副手杖。
我們來剖析一下顧雛軍的資本運作思維。從一開始就具有宏觀思維的他就對複雜的國情研究很多，也很深，這樣的一個好處是在中國特殊的市場經濟下佔到相當多的便宜。輕鬆搞到第一桶金，我認為這也無可厚非，在中國辦企業自然有更多的基於中國國情的思考。但是企業家進行大規模的資本運作，僅僅靠這些是
