哈佛商魂-12位精英傳奇和69條商規評點

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業

經營中要時時正視出現的困難，覺察到於企業不利的因素。即

使在失敗的時候，也要看到企業優勢，看到企業再次振興的可

能—併為這種可能奮起拼搏。

克萊斯勒汽車公司成立於1923年，與通用、福特汽車公司同

屬美國的老牌壟斷企業，始終三分天下，各持一方，共同控制著全

美國95％的汽車產業，是美國第十大製造企業，在整個西方世界

居第14位。

但是，進入70年代以來，克萊斯勒汽車公司屢遭不幸。從1970

年～1978年的9年間，竟有4年虧損。1978年本來是美國企業百

年難遇的好年成，榜上有名的50家大工業公司大都坐收漁利，其

中虧損公司只有12家，而克萊斯勒在這12家中成了“頭名狀元”，

虧損了2億多美元。1979年，美國再次出現經濟危機，汽車市場

受到大的衝擊，克萊斯勒虧損達11億美元，積欠各種債務達48億

美元。經濟界人士當時認定，克萊斯勒倒閉指日可待。

然而，出人意料的是，克萊斯勒慘淡經營幾年以後，竟神奇般

地從死亡線上活了過來。克萊斯勒迅速獲得轉機的秘訣在哪裡呢？

不失時機聘奇才。上文提到，克萊斯勒公司求賢心切，不惜重

金、代價聘請到引氣車奇才艾科卡。開源節流，爭取資金。克萊斯

勒存在的各種問題，歸根到底，主要集中在資金短缺上。1979年，

經過向政府艱難的申請，終於爭到了15億美元的貸款擔保。同時，

又回過頭來狠抓企業內部的整頓挖潛，在降低企業成本上大做文

章。

推陳出新。多年的經驗教訓，使克萊斯勒十分重視對市場的研

究預測，開發具有獨特風格的新市場上以奇制勝。

先是開發生產出“道奇400”新型敞篷汽車，結果賣出了2。3

萬輛，很是紅火了一陣子。

接著，公司獨家首創了一個王牌廣告：“買我們的車可以試用

30天。不管什麼原因，30天內退貨，貨款照退！“結果是大大增

強了顧客的信任感，退貨的人反而很少。

克萊斯勒經過幾年大刀闊斧的改革，終於絕路逢生，度過了最

危機的時刻，並且創造了奇蹟。1982年，還清了13億美元的短期

債務；1983年，又提前7年償還了政府貸款保證金，節省貸款利

息近4億美元。這標誌著克萊斯勒已經擺脫困境，重新騰飛。

克萊斯勒汽車公司奇蹟般地“死”而復生，它印證了艾科卡所言：“天

下沒有倒閉的企業，只有經營不善的企業。“

格雷厄姆創業的歷程並非一帆風順。在接替岳父成為《華盛頓郵報》的

發行人時，只有31歲，正是一個抱負遠大的年輕人躊躇滿志的