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水道的井口倒灌出來，就像黑色的噴泉。
老水手們提前有了預感。戰艦降下所有帆桁，加固了錨纜，受到的損失不大。淡水堡工地就慘了，半個月的功夫白費。面對颱風過後的一地狼藉，守序的計劃被迫推遲。他決定索性再繼續停留一段時間，維修船隻的同時順便招募一些水手。從而把計劃外從艦隊抽調的黑人官兵造成的人員缺額補齊。
守序從基隆城的戰利品中拿出一部分物資和白銀，用來招募華人。說起來，臺北比金城優勢的地方就在此了，距離中國更近，更便於吸引移民。
金城佔據的西洋航線是南北走向，一個季風期內只能順風單向行駛。從中國到金城，商船一年只能往返跑一趟。硬要逆著季風之字航行當然也不是不行，但那樣的代價太大，所需的時間也太多。從大員到巴達維亞，順風一月可達，逆風就得三個月。普通的商船輕易不會如此做，只有攜帶貴重物資和軍情之類的重要資訊，船隻才會嘗試長距離逆風航行。
從福建航向臺灣是東西走向的航線，無論是南風季或是北風季，中間總有合適的航行風向，商船一年內在臺灣海峽可以反覆航行多次。而且因為航程短，出洋未必需要大船，荷蘭人在熱蘭遮一年能統計出400多艘中國商船，其中自然以中小型船隻居多。
西班牙人在雞籠港對華貿易是個大悲劇，原因是多方面的：荷蘭人競爭力太強；馬尼拉收購價格更高；西班牙人無法提供穩定的交易環境等等都是影響的因素。
一個多月的時間，已經足夠讓基隆、淡水易手的訊息傳到中國大陸，而海商又集中了中國此時最富於開拓精神的一批冒險家。在臺風過後的休整期間，淡水堡的築城部隊給守序送來一位情理之中，又意料之外的客人。
守序借用梅登長官公署做了接待，寒暄過後問道：“潘先生是浙江人？”
“金華府蘭溪人。”
潘學忠，字鑫良，與很多在海商與海盜兩個身份間遊走的閩粵商人不同，這位有生員身份的浙江商人要顯得更儒雅一些。
守序笑了笑，“潘先生不要怪我多問一句，我在海上見到的多是福建和廣東海商，今天是第一次見到來自浙江的朋友。”
潘學忠微嘆一聲，“確實如此。早前的嘉靖年間，這大明海面上的貿易中心是雙嶼島，那時跑海船的老闆都是弊省浙江人，福建和廣東只是給我們打工。自從朝廷毀了雙嶼，海澄開海後，這情況就反過來了。”
守序大約知道雙嶼是嘉靖年間鬧倭寇的往事，他繼續問道：“潘先生的意思是現在浙江商人主要是往福建跑船？”
潘學忠：“我們現在沒有可靠的與洋夷交流的渠道。除了幾位勢力大的海商能跑跑琉球和呂宋，其他人都得把貨運到安海賣給鄭家。”
浙江商人不能直接與荷蘭人和葡萄牙人做生意，守序能理解，鄭家控制了福建近海，浙江的海船過不去。他問道：“長崎也不能去？日本可是大生意。”
“我們去日本的航路上，如果遇到紅夷戰船或是鄭家的船隊會十分危險。”潘學忠嘴角泛起一絲苦笑，“便是到了日本，我們也沒有鄭家的關係，貨不是那麼好賣的。”
守序明白了，“所以你們會去琉球與薩摩藩做交易。”
琉球被薩摩征服已經30多年了，薩摩一直沒有廢除琉球國王。琉球王實際上是薩摩藩的藩臣，薩摩在琉球設定在番奉行，對琉球實際統治。日本禁海前，明朝禁止日本商船前往大陸，薩摩則可以披著琉球的馬甲從中牟利。日本禁海後，紙上宣佈的是隻有中、荷兩國商船才能前往長崎交易。這個時候琉球實際上又成為日本在長崎之外的第二個貿易視窗。不方便去長崎的商人，就會去琉球與薩摩做生意。
“大人說的沒錯。”潘學忠搖搖頭，“但薩摩畢竟只是箇中轉人，採購量不如長崎。很多時候他們還要賒賬，華商得等他們把運過去的貨銷售完了才能回款。至於馬尼拉……呂宋夷雖然有錢，可那實在太遠了。就連弊省的幾位豪商也要與松江府那邊合作才能過去幾艘船，不如福建廣東方便啊。”
守序點點頭，夾縫裡生存，確實不容易。
潘學忠苦笑：“我現在沒有那些豪商的實力，只能把生絲棉布運到安海，從鄭家那裡賺一點辛苦錢。”
“那先生怎麼會來臺北？我聽說你們把臺北成為瘴疫之地。”
潘學忠聽到這裡有些恨意，“安海那邊的人太不好打交道。我聽說淡水變了天，呂宋夷都被打跑了，便想過來試試運氣。瘴疫什麼的，也顧不上了。”
