猜火車提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
儘管有這樣一些原因，但蒙哥馬利還是認為：“如果這次戰役一開始就 得到適當的支援，給予必要的飛機、地面部隊和後勤給養的話，那麼，儘管
有我的過錯、不利的氣候以及在阿納姆有敵之黨衛軍第 2 裝甲軍等等，這次 戰役還是能夠成功的。
我將繼續為‘市場花園’行動當個頑固的辯護人。” 阿納姆戰役結束之後，艾森豪威爾在 10 月 8 日給蒙哥馬利和布萊德雷
的命令，仍然規定兩個集團軍群的計劃“應在人力許可的情況下，把儘速挺 進到波恩以北的萊茵河一線作為首要任務”。但艾森豪威爾似乎突然認識到
了安特衛普的重要性，並於 10 月 9 日指示蒙哥馬利“把開啟安特衛普港當 作頭等急事”，甚至強調指出，“在北面翼側再掌握一個大港口是最終攻入德
國的一個不可或缺的條件”。實際上，蒙哥馬利在 10 月 8 日便與馬歇爾、布
萊德雷、霍奇斯進行了協商，並於次日發出了一份重要的但卻是小心謹慎的 命令。命令一方面強調安特衛普的重要性，另一方面卻著重闡述掃清萊茵河
西岸敵人的必要性。這項命令發出之後，蒙哥馬利於 10 月 15 日收到艾森豪 威爾 10 月 13 日寫來的一封信。這封信對他 10 月 10
日提出的一份檔案以精 心的措詞進行了堅定的批評。蒙哥馬利的檔案題為《關於西歐戰場指揮問題
的一些意見》，其口氣一看便知是故意找彆扭，不願服從。檔案結尾處再次 提出那似乎已被人忘卻的問題，即進行“單一衝擊”，設定單一地面指揮官：
“十五、我並不認為我們目前的指揮與控制體制是十分完善的。 十六、很可能是一些政治的和民族的考慮使我們不能有一個健全的體
制。如果是這樣，我建議我們不妨直言不諱。我們不要裝得一切皆好，而實 際上差得很遠。”
艾森豪威爾的回答是寸步不讓（參見《西線的勝利》第 2 卷，第 88 頁）， 並強調指出：“這裡不再是諾曼底灘頭！”蒙哥馬利只好這樣回答：“我不會
再向您提及指揮權的問題。”接著，他給第 21 集團軍群又下了一道關於掃清 安特衛普航道的指令，但這時已為時太晚，因為奉命向斯海爾德河進發的加
拿大人面臨的是，在極其困難的條件下進行一場曠日持久、血肉橫飛的戰鬥。 他們不得不一個堤壩、一個堤壩地頑強地向前推進。最後，當英國皇家空軍
用炸彈炸破瓦爾赫倫島的水上防禦工事，當皇家海軍用 150 艘各種各樣的小 船和 27 艘裝備有大炮、火箭的輪船在韋斯卡特佩勒把第 4 特種勤務旅送上
岸時，傷亡人數令人毛骨驚然。在死傷的 1000 人中，僅支援中隊就有 170 人戰死，200 人受傷，27 艘船中有 20
艘已不能再用。若是早一點動手，代 價肯定會小得多。
由於加拿大部隊的浴血奮戰，盟國第一批船隻終於在 11 月 28 日靠上 了安特衛普的碼頭。於是艾森豪威爾要求，北面的主要行動應當確保橫渡萊
茵河，佔領魯爾，深入德國。與此同時，如有可能，應準備從薩爾繼續前進， 並在盟軍右面的戰線進行配合作戰。然而，“寬大正面”上的進攻始終受挫，
最明顯的是在美軍戰線上，霍奇斯的第 1 集團軍進攻許特根森林的作戰尤其 如此。這是第一次世界大戰以來最激烈的戰鬥之一。9000 名美國人患了戰
壕足病、戰鬥疲勞症和所謂的“呼吸系統病”，2。4 萬人戰死、被俘或失蹤。 美官方史學家稱這次作戰為基本上無成果的戰鬥，是早就應當避免的。
11 月 28 日那天，艾森豪威爾來到宗霍溫蒙哥馬利的作戰指揮所，與蒙 哥馬利促膝長談。蒙哥馬利坦率地說，盟軍處境不佳，並且認為布萊德雷的 第 12
集團軍群在戰術行動方面欠“平衡”，於是建議巴頓的一些師往北開去， 並取消巴頓在南邊發動的攻勢，以恢復戰術平衡。艾森豪威爾很快將蒙哥馬
利的意見轉告了布萊德雷。
12 月 3 日，布萊德雷寫信給蒙哥馬利，列舉了多種理由，說他不能那 樣做。
結果，更大的混亂接踵而至。令人費解的是，在這幾個星期中，英美 軍隊中的許多情報機構竟然都未曾發現德國人一個
