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52。清洗油路可增加汽車動力
怠速不穩、燒機油都會影響汽車的動力表現。清洗油路、使用修復型新增劑是不進修理廠解決問題的好方法。
隨著行駛里程數的增加、使用年限的延長，一些車會出現不同程度的怠速不穩、發動機抖動、行駛中熄火、油門響應滯澀的現象。這些現象是由於化油器、電噴車的節氣門閥體和噴油嘴髒汙造成的。行駛超過10萬公里後，部分車輛還會出現“燒機油”的現象。“燒機油”的危害很多：排放超標；機油液麵下降，需要經常補充；使活塞和氣門室積碳，間隙增大，加速磨損；行駛時感覺動力下降、提速肉。
當車出現了上述現象後，車主可以考慮使用專業油路清潔裝置清洗噴油嘴、節氣門、化油器；清潔氣門、活塞積碳。並使用專業修復產品，改善汽缸密封性，逐步恢復汽車動力。
53。維護保養之機油選擇篇
一般機油都是由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油大多采用礦物油，新增劑則有金屬清淨劑、抗氧抗腐劑、除鏽劑、無灰分散劑和粘度指數改進劑等。機油新增某些具有特殊功能的化學品能改善機油的品質，不僅能減低發動機的磨損延長機子的使用壽命，使到活塞及燃燒室較為清潔，潤滑油路和細濾器上的沉積物少，而且能節約燃料延長更換機油的使用里程，一般換油期可達一萬多公里以上。
一般來說，汽油機轉速高而負荷少，潤滑壓力低，柴油機轉速低負荷大，潤滑壓力高，兩者對機油效能的要求不同，因此機油也視發動機的型別不同而分兩種，一種叫汽油機機油，另一種叫柴油機機油，二者不能混用。至於市面上有一種既可用於汽油機又可以用於柴油機的通用型機油，其效能滿足兩類發動機的機油級別的重疊值，所以也標明適用的機油級別範圍，並不能適用所有汽車。
市面上品牌機油說明書上經常會出現〃SAE〃和〃API〃，〃SAE〃用來評定機油粘度的，黏度的含義：
簡單來說，黏度表示機油是稀還是稠。較稠的機油流動性較差，會導致大量的能量損失在克服潤滑油內部阻力上，但它能夠在機件表面形成較厚的潤滑膜，故此適合在較高溫度及重負荷的情況下工作。反之，較稀的機油形成的油膜較薄，但流動性佳、阻力小，適合在低溫、低負荷的情況下運轉。一般來說，溫度每升高20攝氏度，機油黏度就會降低一半。
好了，買機油的時候如何辨識黏度是否符合需要呢？多數的機油罐上會有SAE 15w……40、SAE 5w…50這樣的標記。其中，SAE代表美國汽車工程師協會，世界各國普遍採用由他們訂定的機油黏度標準；w代表冬季使用的機油，前面的數值越小，代表可供使用的環境溫度越低，一橫後面的數值則代表非冬季使用系列，數值越大，可供使用的環境溫度越高。
問題來了，現在是兩組數值都有，那代表什麼？這就代表這種機油是先進的“多級機油”，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會隨溫度的變化給予發動機全面的保護。一般說來，可依據車輛所在地常年氣溫，選擇機油，具體見機油推薦使用表。
機油推薦使用表
環境溫度（°C） 建議黏度（SAE）
…30………35 5W…50；10W…50；10W…60
…30………15 5W…30；5W…40
…15………15 10W…30；10W…40
…15………40 15W…40；15W…50；20W…40；20W…50
標號越寬的機油越貴。
常見進口機油品牌及特點
目前市場的進口機油品牌較多，以下是一些主要的常見進口機油品牌及其特點。
蜆殼Shell系列
★蜆殼“超凡喜力”是一種15W……50全合成機油，與一般“喜力”的半合成產品不同，那是符合美國API制的SJ 等級，歐洲A3……96：B3……96。JASO SG級。主要是針對多氣門發動機及高效能汽車提供較好的保護，對於發動機的暢順運作及清潔都有特別的效果，也是法拉利一級方程式車隊及旗下生產汽車所選用的指定機油。
美孚Mobil系列
美孚1號（M
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