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清洗空調
做完了各項檢測,整個空調系統還要進行一次全面清洗,用專用的空調泡沫清洗劑,將冷凝器、蒸發器徹底洗淨,同時,還可以把空調進、出風口之間的風道洗淨。使吹出來的涼風清新宜人。
67。汽車外觀的維護
注意及時清洗車輛。保持汽車的乾淨,僅靠擦一擦灰塵是不夠的,要注意經常和及時地清洗車輛。最好使用汽車專用清洗劑和鹼性小的肥皂,不能用去汙粉和洗衣粉等含鹼性高的洗滌用品,否則在洗掉灰塵同時會加速油漆表面老化,使車輛失去光澤。
注意定期上光。汽車行駛一段時間,應進行表面磨光和上蠟處理。國外對汽車上蠟很講究,有許多專用的工具和材料。上蠟前通常使用的清洗劑有兩種:一種是磨料型,可擦掉表面日漆氧化層;另一種是化學清洗劑,可溶解沉積的油汙以便擦除。使用時,先把車體清洗乾淨,塗上擦洗膏或清洗劑,用毛巾擦洗。在打蠟時,最好使用專用工具,如沒有專用工具,可用軟布代替,採用鋸齒狀或圓圈狀磨擦的方法,同時應避免在陽光直射下打蠟。
注意雨後及時擦車。城市空氣汙染,車輛被雨淋溼後,如不及時將雨水擦掉,若再被強烈陽光照射,很易出現斑點和使表面光澤下降。所以,應及時將雨水擦淨。
注意塑膠件的清潔方法。現代汽車外觀使用塑膠件的很多。對上了油漆的塑膠件,更要使用上好的清洗劑;上蠟時不能過重,防止穿透油漆露出底色。
注意鍍光金屬件的保養。對鍍光金屬件,清洗時應使用炭精清潔劑,不能使用硬質器具刮除髒物。鍍光件也應定期上蠟,以保護鍍層不被氧化。
注意防鏽。汽車油漆和電鍍的部件一般都具有良好的防鏽能力,可是對於車體上的焊點、接縫以及受過擦傷的部位則容易生鏽。因此,車輛在使用一段時間後,應該進行必要的防鏽處理。
68。維護保養之打蠟篇
“99牌”車蠟是日本老牌,為我長期傾倒。現時市場流行多種品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保護膜”等等固蠟、軟蠟,給我的感覺只是換個名字變相抬價而已(其基本化學成分差不多,就像現在的洗頭水、清潔液等)。一般汽配城價格多在三十幾至四十幾較為合理。本人使用的都是像雪花膏狀的“軟蠟”,對所謂“硬蠟”不太瞭解(曾經問過JS,不知所謂)。
我主觀認為:固蠟、軟蠟都是蠟,用軟蠟手感較輕鬆,均勻滲透性好。
1。 打蠟前,需將車身洗淨晾乾。
2。 不要在陽光下和夜間露水中進行(可在有頂棚的車庫中)。
△ 陽光下令蠟質中的軟化劑迅速揮發,導致車蠟中的有效成分迅速固化,不利於充分滲透;
△ 露水及潮溼環境中蠟質不能固化,令最後的擦拭工作無法完成。
3。 打蠟應按車身沙板區域逐塊進行(如發動機蓋是一整塊、單側翼子板是一整塊、單扇車門是一塊等等)。4。 玻璃、黑色(無漆面)塑膠部位和輪胎橡膠不要上蠟。
5。 打蠟手法:用海綿或柔軟棉質布團沾上少量車蠟,以點省略號手法點上一整排,隨即運轉手腕功力以畫小圓圈狀整行遞進。力度要均勻流暢。
△ 必須點一排、即刻抹一排。
△ 畫出的圓圈和排行應儘量整齊(不要重複擦拭已乾結的部位)。
△ 遇到頑固痕跡(如異物刮碰留下的傷痕、油漆印等),可適當用力摩擦清除。
6。 全車身打蠟結束後,開啟車門,將門框四周補充一下。
△ 機艙蓋、尾箱蓋內部無須打蠟。
△ 將用過的蠟罐及時蓋緊,以防揮發變質。
△ 接近車底盤部位最後進行,免得讓沙礫參糊其中。
7。 待蠟面乾結後(半小時左右),用柔軟毛巾按上蠟的先後順序依序擦拭乾淨。
△ 除非迫不得已,最好不要將滿身蠟痕的車子開著到處丟人現眼。因為,蠟面經陽光爆曬後,很難擦拭;再沾上灰塵後,擦拭時不免會留下道道劃痕。
△ 擦拭時務必關閉所有車門窗,以防塵埃飄入車內。
擦拭完畢,用雞毛撣揮去薄塵(也是每天太陽昇起後,★露水散去時★的必需動作)。此時,你會打心底裡覺得暢快。想與愛駒合影,但又為一身邋遢臭汗而自慚形穢。
△ 打蠟最好每月一次,不易太頻;雨季時不要瞎忙乎。
△ 打蠟後,對付每天
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