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燥。（3）在搬運蓄電池時千萬注意不要摔壞蓄電池。（4）檢修車輛時不允許把金屬工具放在蓄電池上。（5）安裝蓄電池時，千萬注意不要接錯極性，否則會燒壞有關連線導線和電氣裝置。（6）蓄電池的連線線與蓄電池接線柱應接觸可靠。（7）如果汽車較長時間不用，應把蓄電池從車上拆下並放在陰涼通風的地方。
48。如何應付蓄電池損壞
汽車若在行駛途中蓄電池突然損壞，是一件很頭痛的事。這裡介紹幾種對蓄電池途中損壞的應急方法，供參考。蓄電池斷路。蓄電池斷路分為內斷路和外斷路。內斷路可以用試火的方式查詢出故障出在哪一格。從正極樁柱上引一根導線，逐一單格向後試火，有火無火之間為斷路處，用足夠粗的導線跨過斷路的單格即可發動車輛。用起動機時，會受到一定影響，但搖車一定能起動。外部斷路時用眼能看出斷在那一格，其解決方法是一樣的。
蓄電池樁頭斷掉。當蓄電池某一樁頭從膠木殼上面平齊斷掉（或低於膠木殼上平面）時，可把該單格跨過去不用。以６單格１２Ｖ蓄電池為例，假如負極柱斷掉（現代汽車都為負極搭鐵），可以把搭鐵線移到同一單格的另一樁柱上，緊固好後發動機照樣能起動。如用發動機困難時，可用搭鐵線接在斷下的樁頭上，然後一人用力壓緊在斷茬上（這樣原電壓、容量不變）。待發動機起動後，再用一導線先將搭鐵線接在斷樁頭那一格的另一樁柱上，以保證車輛的正常用電和向蓄電池充電，然後可以鬆手理順加固電線。
蓄電池外殼破裂。因蓄電池固定不牢等原因，可能會使蓄電池外殼破裂。如果發現及時，應首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側，擦乾外潞的電解液，在蓄電池蓋處挖些瀝青，在排氣管上烘熱後補漏。如果是長條狀裂縫，應用鋼鋸開Ｖ型槽後再補。如果電解液已基本漏光，補好後可加註普通水，靜止２０分鐘後搖車發動汽車。
不論何種急救方法，只能在途中急救時使用，行駛到維修點或駐地後，一定要全面維修或更換，不得再勉強使用。
49。汽車蓄電池時五大誤區
誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護，過度放電後不及時充電，也不定期進行補充充電，使蓄電池的使用壽命受到影響。
誤區二：安裝極柱連線後，均未塗凡士林，使連線接頭氧化嚴重，導致線路接觸不良，電路工作不穩定。
誤區三：在補充蒸餾水時，用飲用純淨水代替蒸餾水使用，殊不知純淨水中含有多種微量無素，對蓄電池有不良影響。
誤區四：電解液的密度不按地區和季節的不同進行調整，而是一成不變，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足。
誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
以上幾點是使用蓄電池中容易產生的錯誤，應引起使用人員足夠的重視，嚴格按照蓄電池的使用要求進行操作，避免上述錯誤的發生。
50。蓄電池使用注意什麼
蓄電池是汽車上一直不可缺少的裝置，它的工作狀況的好壞直接影響車上的電氣系統以及電控裝置效能。
1）。保證蓄電池緊固牢靠
蓄電池應該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，導致供電中斷。
2）。要保持蓄電池表面清潔
車主應經常清理蓄電池蓋上的灰塵、汙垢等，以免其加註孔蓋或螺塞上的通氣孔被堵塞。如果發現極柱上出現固體氧化物時，應及時用熱水澆衝，予以清除，以免影響極柱與接線柱之間的導通性。清理乾淨後，將蓄電池表面擦拭乾淨，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化。
3）。時常檢查蓄電池電解液液麵的高度
蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會因為電解和蒸發而逐漸減少，導致電解液麵下降。如果不及時補充的話，縮短蓄電池的使用壽命。車主一旦發現液麵過低，應及時補充蒸餾水。
4）。要及時給蓄電池充電
蓄電池放完電後或停止使用前應及時充電，以免造成極板硬化，縮短蓄電池使用壽命
51。行車在外如何處理蓄電池的損壞
又到春暖花開踏青郊遊的季節，開車旅行是一件令人心曠神怡的事情。可是汽車若在行駛途中蓄電池突然損壞，很頭痛。這裡介紹幾種對蓄電池途中損壞的應急方法，供參考。
蓄電池斷路。蓄電池斷路分為
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