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阻力,耗油量因而增加;三、增加啟動時引擎的磨損引擎在一段時間沒發動時,原本附著在上部的機油會流回油底殼。

12。機油常識

開車的人都有一種體會,為自己的愛車選擇機油時,面對眾多品牌不同級別的機油真是難以取捨,其實,只要瞭解一些基本常識,就能輕鬆做出選擇。

許多國際品牌機油的標籤上經常出現類似APISJ或APICG4的字樣,這裡的API是美國石油學會的縮寫,API等級代表發動機質量級別的分類:S代表汽油發動機用油,C代表柴油發動機用油,如果S和C同時存在,則表示汽柴通用,如S在前,則主要用於汽油發動機,反之,則主要用於柴油發動機;之後的英文字母按從小到大的順序排列,字母越靠後,質量等級越高,國際品牌中機油級別大多都是SE級別以上的,市場上最高階別一般達到為APISJ。

日前,加德士金富力方程式機油已完成升級換代,率先達到了APISL級別,成為投入中國市場上的第一種超越SJ級的機油,它較之SJ級更高效、更環保,更加符合日益發展且要求嚴格的中國汽車各項標準要求,它對發動機及零部件的保養更勝一籌。

只有瞭解機油選對機油,才能讓您的坐駕得到最佳保護並盡展凌雲本色。

▲加機油時防止滴、灑、漏。使用專業工具,加油工具應保持清潔,最好採用有濾網的漏斗加油。若使用機油槍,注意油嘴上不得粘有汙物和泥土。

▲機油油麵高度要保持在機油尺的上下刻線之間,最好油麵在上刻線附近,但不得越過上刻線,否則會引起發動機燒機油。

▲檢查機油油麵高度,應在發動機熄火15分鐘以後再檢查。因為剛熄火時有很多機油還粘附在機件表面上;未能及時流回油底殼。

▲根據發動機工作時間或耗油量(燃油)定期更換機油,不宜提早更換,以免浪費機油;也不能等機油變質後再更換;否則不僅加劇機件磨損,且容易燒軸瓦 。放汙油應在熱車時進行,這樣容易放盡。

▲儘可能使用品質好的機油,這樣機油油性好、雜質少、質量高、壽命長。如CC和CD級為高階品,使用壽命比一般機油長一倍以上。

13。學會看機油尺

發動機要有機油潤滑,但並不是有就行,是既不能多,也不能少。如果機油不足,對發動機零件會造成嚴重的傷害;如果機油過多,又會造成燃燒機油和燃燒室積碳,降低發動機動力。通常每部車都有機油尺,目的就是讓車主檢查油量。簡簡單單的一根長鐵條,可不是隨便拉出來看看就能正確判斷油量的多少。你平時是如何檢查油尺的呢?

有不時檢查油尺習慣的車主可說是很不錯的用車者,很多人根本沒有這樣的習慣,只要機油燈不亮,或是不到換油時間,便不會考慮機油的問題。其實,每週檢查一次機油尺是很有必要的,能及時發現隱患,並且也不費事。

正確的檢查方法是要注意檢查的條件,不要在車子發動的時候檢查。檢查時要把車停好,拉緊手剎,啟動發動機,達到正常工作溫度時,關掉髮動機,等幾分鐘,讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺,將其擦乾後插入,重新取出檢查機油油位,若在機油尺下端的?和?標記之間,則表示油量正常。若低於?,就要適量新增機油。

為什麼有的車輛行駛一段時間後機油量會不足呢?原因只有一個,就是漏油。漏油分兩種,內漏和外漏。外漏就是機油漏於發動機之外,多數是某些油封損壞而致。補救的方法是檢查漏油處,並更換相關的油封即可。內漏就麻煩了,它是指機油漏進了燃燒室內燃燒,機油量亦會減少,這時汽車必須大修,否則將會使發動機動力減少,更會汙染環境。

14。車窗的清潔

確保視野清楚對於行車安全是不可或缺的。車窗的清潔不僅是外觀的問題,從安全方面來講也十分必要。特別是在雨夜,油膜晃眼會影響視野,必須立即清除。如果是輕微的髒汙,可不用車身清潔劑,用毛巾用車擦,可以立刻擦乾淨,也可以去除油膜。將髒物完全清除乾淨以後,最好塗上保護劑。它可以使油膜不易附著。

雨刷老化也會造成油膜、髒汙,請仔細檢查雨刷。車窗內外都要清潔。髒汙的車窗有時會出現開關不順暢的情況。由於汽車高速行,車窗玻璃也必須保證安全。這是因為如果在事故中破裂,玻璃有可能變成兇器。由於考慮到這樣的問題,汽車分別使用兩種玻璃。一是前窗使用的安全玻璃。這是一種叫做聚多苯基的堅硬

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