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油或者柴油。
也就是說,哪怕同樣是混合動力,燃氣車的燃料費用,還不到燃油車的40。
而大胖子老王他們的車,可是沒有改造的燃油車,在相同行駛距離下,兩者的燃料費用差距,已經達到了驚人的1:10左右。
“尼瑪的,老子虧大了。”格子衫白領拍了拍自己額頭:“我就不該聽4s店的忽悠,買這破豐田。”
“怪不得豐田和本田的燃油車都在打折促銷,原來是在坑爹。”大胖子老王醒悟過來。
麵包車車主笑道:“兄弟,現在還有辦法,去金山區的蝸牛維修中心,那邊可以油改氣,不過要去備案,聽說還有一個3000元的補貼。”
“真的”
“太好了。”格子衫大喜過望。
不過大胖子還是相當謹慎:“用燃油車改燃氣,會不會損傷發動機”
一旁加氣站的員工,從櫃檯抽幾份廣告走過來,遞給大胖子和格子衫等人:“各位客人,則是油改氣的具體操作流程,大家可以看看,改造最好去大型的正規維修廠。”
大胖子老王和格子衫三人,接過了廣告傳單,很快就弄清楚了具體的情況。
用燃油車改天然氣,方案有好幾種,通常是加溫差發電模組、燃氣模組、電機模組、電池模組和控制系統,小轎車一般不加太陽能電池板。
一整套下來,在3萬左右。
不過也可以不要電機、電池,只加入燃氣、溫差,價格在15萬左右。
對於經常開車的車主而言,這個改造費用,其實需要好幾年才可以回本,以一年跑1萬公里計算,百公里油耗8升左右,一年消耗800升汽油,現在的油價是93元每升,一年就七千多塊錢。
改造後,一年可以節約60~70的燃料費用,需要幾年才回本。
如果經常跑長途的汽車,一年跑幾萬公里的,那可能一年就回本。
不過擔心未來油價繼續上漲的格子衫、大胖子,還是決定去油改氣。
事實上,受到成品油價格上漲的訊息影響,國內汽車車主普遍產生了擔憂,特別是那些中產人士,在一番精打細算後,或者選擇油改氣,或者直接購買燃氣車。
國內的燃氣車銷售量,在今年七月份,出現了明顯的上漲,作為第一個吃螃蟹的東風汽車,拿到了最大一塊蛋糕。
受這件事的刺激,國內各大車企的燃氣車專案,也是熱情高漲起來。