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油或者柴油。
也就是說，哪怕同樣是混合動力，燃氣車的燃料費用，還不到燃油車的40。
而大胖子老王他們的車，可是沒有改造的燃油車，在相同行駛距離下，兩者的燃料費用差距，已經達到了驚人的1：10左右。
“尼瑪的，老子虧大了。”格子衫白領拍了拍自己額頭：“我就不該聽4s店的忽悠，買這破豐田。”
“怪不得豐田和本田的燃油車都在打折促銷，原來是在坑爹。”大胖子老王醒悟過來。
麵包車車主笑道：“兄弟，現在還有辦法，去金山區的蝸牛維修中心，那邊可以油改氣，不過要去備案，聽說還有一個3000元的補貼。”
“真的”
“太好了。”格子衫大喜過望。
不過大胖子還是相當謹慎：“用燃油車改燃氣，會不會損傷發動機”
一旁加氣站的員工，從櫃檯抽幾份廣告走過來，遞給大胖子和格子衫等人：“各位客人，則是油改氣的具體操作流程，大家可以看看，改造最好去大型的正規維修廠。”
大胖子老王和格子衫三人，接過了廣告傳單，很快就弄清楚了具體的情況。
用燃油車改天然氣，方案有好幾種，通常是加溫差發電模組、燃氣模組、電機模組、電池模組和控制系統，小轎車一般不加太陽能電池板。
一整套下來，在3萬左右。
不過也可以不要電機、電池，只加入燃氣、溫差，價格在15萬左右。
對於經常開車的車主而言，這個改造費用，其實需要好幾年才可以回本，以一年跑1萬公里計算，百公里油耗8升左右，一年消耗800升汽油，現在的油價是93元每升，一年就七千多塊錢。
改造後，一年可以節約60～70的燃料費用，需要幾年才回本。
如果經常跑長途的汽車，一年跑幾萬公里的，那可能一年就回本。
不過擔心未來油價繼續上漲的格子衫、大胖子，還是決定去油改氣。
事實上，受到成品油價格上漲的訊息影響，國內汽車車主普遍產生了擔憂，特別是那些中產人士，在一番精打細算後，或者選擇油改氣，或者直接購買燃氣車。
國內的燃氣車銷售量，在今年七月份，出現了明顯的上漲，作為第一個吃螃蟹的東風汽車，拿到了最大一塊蛋糕。
受這件事的刺激，國內各大車企的燃氣車專案，也是熱情高漲起來。
