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華打了一個彎,好奇的問道:“你們的空調是設在車頂的”
“是新設計,配合太陽能電池板的熱電空調,專門設計在車頂板裡面。”工作人員解釋道。
“這個製冷速度不錯,比我那輛豐田快多了。”後排的年輕人說道。
工作人員繼續解釋道:“熱電空調就是製冷速度快,而且沒有異味和噪聲。”
開來十幾分鍾,車載電腦突然提醒道:電量已下降到30,請及時進入燃油模式。
姜華按下燃油模式,頓時汽車的發動機自動點火啟動,在三分鐘後,電動系統停止動力輸出,並進行溫差充電。
“系統不錯,切換非常流暢,沒有那種突然和停頓。”
“這是時光資訊和我們公司合作的系統,這個的智慧輔助,還是第一次應用。”工作人員充當解說員,如數家珍一般,介紹著這輛車的各種功能。
眼尖的姜華看了一眼油量,對比他上車時的刻度,又結合自己開車的經驗,發現開了三十多分鐘,耗油量竟然只有普通車的三分之一左右。
“這個汽車厲害,在節能環保上,絕對大有可為。”
“華子,你說這技術飛機上可以用嗎”
姜華想了想:“應該可以,畢竟航空發動機,本質上還是內燃機,熱效率存在極大的浪費,不過飛機不是汽車,要安裝溫差發電模組,估計需要重新設計。”
“要不今年的畢業論文就寫這個”其中一個年輕人提議道。
姜華一愣:“額……你不是打算寫渦噴嗎”
“我感覺溫差發電大有可為,說不定可以取代傳統的apu。”年輕人言語中有些興致勃勃。
“同風,你最好思考清楚,畢竟你渦噴的論文準備得差不多了。”另一個年輕人勸說道。
彭同風笑道:“大不了延遲畢業,我要不著急畢業工作。”
“哈哈……”姜華無奈笑道:“你小子,是在打擊我們這些平頭百姓嗎”
“華子,你就別謙虛了。”彭同風打趣起來。
試了駕駛一個小時,姜華意猶未盡的將越野車開回去展區,發現會場的試車場上,其他遊客也在試駕駛,很多都是東風的混合動力汽車。