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:“華夏人的產業升級速度太快了。”
一旁的高麗摩比斯公司負責人樸信東,也是一臉的凝重,他們摩比斯主要是供應發動機、變速箱的,而這個兩個大類零配件,剛好撞槍口上。
德意志採埃孚公司的分公司總裁施密特,拿起洛陽軸承的一個產品,苦笑起來:“粉末冶金和矽奈米鍍層,讓他們的產品效能提升非常大。”
“燧人公司是一個非常關鍵的公司,我們的對手,竟然是一個沒有汽車零配件歷史的公司。”博世分公司總裁哈夫,看到眼前這一幕,內心有一股寒意直冒出來。
作為世界前列的汽車零配件供應商,博世、採埃孚、電裝、愛信和摩比斯等公司,之前一直瞧不起華國的零配件供應商同行,但現在卻不得不面對現實了。
施密特轉過頭小聲的問道:“哈夫,你們和燧人公司的談判如何”
“他們的合作條件非常苛刻,必須以技術合作為前提,才同意為了我們提供奈米礦粉和矽奈米電鍍劑,而且只能在華國境內設廠使用。”哈夫一邊說,一邊搖頭。
顯然這種合作條件,是傲慢的德意志人無法接受的。
“一樣。”施密特同樣無奈的搖頭。
電裝、摩比斯、採埃孚的負責人,之前也和燧人公司談判過,只是燧人公司的條件,和給博世的條件一樣。
技術合作、境內設廠和接受監控,三個條件缺一不可,不然一切免談。
這些條件,之前各大國際汽車零配件供應商,並不想答應。
但是此一時彼一時,隨著華國汽車零配件供應商的崛起,他們感受到強烈的威脅,或許再過幾年,當華國企業消和了矽奈米鍍層技術、粉末冶金技術後,就會衝擊到他們的市場。
作為比較弱勢的摩比斯,已經有服軟的想法,因為他們的發動機和變速箱,是最先遭到阻擊的。
很多時候,就算是他們不想選擇,時代大勢也會逼迫他們做出選擇,要麼破產淘汰,要麼屈服合作,其他選擇幾乎沒有。
就在北平車展,進行得如火如荼的同一時間。
寧區韋州發電廠,也經過了試執行測試,進入正式投產執行。