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，我們前世吃的虧還沒吃夠嗎？老陳，你的新京縣（上海務升級而來的特區）龍門山造船廠完工沒？缺人嗎？”李基制止了即將爆發的口水戰，轉移了話題。
“主體工程已經完工，其他的十幾個船塢都完工了，就是3000噸級的飛剪船幹船塢還在做最後的照明體系。從沿海各大城市招募的學徒工和見習船工已經超額招滿了（五十倍於傳統造船廠的造船速度，十倍於傳統造船廠的薪資讓想學秘技和賺大錢的工匠把招工辦事處的大門都擠爆了），就是我們要求的船舶工程師資格和大工（高階匠師）很難考過，那些搞了一輩子造船的技師看不懂三檢視絕對不可能考過筆試，所以30％的高階資格人員佔比起碼還要五六年才能達到呢！
現在只能先將就著用，他們動手能力還是很強的。六個船臺實現一個月下水三艘船的目標還是很好完成的。我們預製件技術、龍門吊技術、高溫鉚接全鋼龍骨技術等等幾百項專利可不是一般人能學會的。幾個連鐵碳合金相圖都沒見過的人想搞出整體衝壓成型的全鋼龍骨和輪舵助力齒輪合金配方？除非他們被外星人植入了萬能工具。
我們開建時速25公里（14節）的飛剪船是為了搞遠洋貿易嗎？”
“簡單地說，是的。”李基舉起高腳酒杯，示意開始吃飯“在不開動，菜就冷了。為了帝國，乾杯！”
在座的穿越眾都知道為的不是大宋帝國，而是穿越眾心中那個類似美國的帝國主義‘帝國’。
“為了帝國，乾杯！為了掠奪一切資源，包括人心，乾杯！”
第八十七章 馬上就直航
rì本的黃金航線馬上直航，飛剪船一天最快可行千里（時速16節，也就是近30公里每小時，一天保持全速的話就是700公里），明州（寧波）市舶司起航到rì本長崎不過900公里，最保險的中速航行也可以保證3天到達，加上裝卸貨和貿易交流時間，一趟往返也不過15天。這比穿越眾造出飛剪船之前的一年兩次，一次兩個月的航行效率高出十幾倍（飛剪船桅杆多風帆多，不需要順風和嚴重依賴信風航信）。
這種蒸汽輪機螺旋槳全鋼製成的現代船出現之前的終極帆船使用了亮瞎所有造船廠技師的氪金狗眼的技術，全鋼龍骨、輪舵、助力器、變速省力滑輪組、自動升降帆系統（蓄力沙袋）、六分儀、一個月誤差一秒的超級時鐘、jīng確海圖（穿越眾帶來現代海圖簡化版，只有海岸線和經緯度，本初子午線在黃金島）、超級羅盤、軟帆、硬帆、帆骨、三角帆、球帆、吃水線以下包鍍銅鐵皮（銅鏽可以毒死攀附在船底的海洋生物，提高速度）、自衛用的後膛炮（有膛線的超遠端shè距）、開花彈、燃燒彈（白磷）、望遠鏡、多層水密隔艙、手搖式抽水泵（抽吸積水防止沉沒兼備部分滅火功能）、長寬比1：6的後寬型船身設計（把船體設計成流線型，但東西方模仿的物件不同；歐洲人模仿的是魚，而中國人模仿的是水鳥。這樣他們船體的最寬處就在中部靠前的地方，而中國船體的最寬處卻在中部靠後。後來的流體力學研究證明，中國人的做法更科學，因為一般船舶都不是像魚那樣在水裡遊，而是像水鳥（例如鴨和鵝）那樣在水與空氣兩種介質之間划行的。認識到這一點以後，西方的船舶也像中國的船那樣，把最寬處放在中部靠後的位置了。）、煙花訊號彈、現代錨、收放錨的絞盤、電石航行燈、探照燈、簡易滅火器、硝製冰箱儲存冷鮮食品、急救箱（青蒿素防瘧疾、黃連素、酸nǎi、蒙脫石、治療痢疾治療霍亂、鏈黴素針劑治療鼠疫、價比黃金的抗生素自然要用在金貴的海員身上，維生素含片治療敗血症）、防止眼疾的墨鏡（海上航行容易產生用眼疲勞和老花眼、視力衰退），在沒有碼頭的落後地區使用的可以拆分組裝的簡易人力起重機等等。
這些技術讓航海的風險下降了不止一個數量級，同時也讓航行的成本大幅下降，速度更快，海員傷亡基本沒有，毀滅一切海島的自衛力量，抵禦風暴的強大船體，幾乎不會迷失的定位實力，人xìng化的設計與裝備細節，由見習水手一步步升級考核而來的各級船員是最大的人力保證。這些船每一艘都是價值數十萬貫的，用錢堆出來的賺錢機器。一個十二艘組成的運輸能力在36000噸的船隊，一年光跑泉州到巴士拉的航線，就可以賺到一百萬貫以上的純利。一萬件瓷器成本不過千貫，買到巴士拉就是萬貫以上走，一年最少可以跑五趟。這就是為什麼穿越眾拒絕接受訂單的原因，賣船還不如自己用賺得多。
沒有人可以在貿易上超越穿越眾，也沒有人可以在吸
