鐵規則

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5月31日，沉默四天的中鋼協正式宣佈：“力拓與新日鐵達成的降價幅度沒有客觀真實地反映今年國際市場鐵礦石供需市場的變化形勢，將造成中國鋼鐵生產企業全面虧損。且這個價格從總體上沒有體現鋼鐵生產企業與礦石生產企業之間利益共享、互利互贏的關係。因此，中國鋼鐵企業不能接受這個價格，不予跟進。”

6月10日，礦商再下一城。淡水河谷宣佈已經與日本新日鐵和韓國浦項制鐵達成了2009年的鐵礦石長期價格協議，2009財年粉礦合同價格下降，塊礦價格下調，球團礦價格下調。6月11日，新日鐵正式對外宣佈，已經與必和必拓達成了新一年的鐵礦石價格協議，降價幅度與力拓的首發價一致。

6月19日，淡水河谷宣佈與阿賽洛·米塔爾達成2009年鐵礦石價格協議，在2008年長期協議價格的基礎上，粉礦價格下降，塊礦價格下降，球團價格下降。與之前和日韓企業簽訂的降幅相同。

對待中鋼協的宣告，三大礦商態度依舊強硬。淡水河谷雖然看起來與中國關係更為親密，且公開表示“非常願意與中方達成協議”，甚至有許多人對中鋼協單獨找到淡水河谷談判突破口抱有希望。但談到礦石價格問題，淡水河谷卻絲毫不退讓，嚴詞拒絕為中國提供更大折扣，中國要麼接受首發價格，要麼退出長協機制。

力拓的表態也極具威脅意味。山姆·威爾士提醒中國鋼企：“如果長期協議價格談不成，轉為現貨供應，可能招來期貨衍生品等複雜的金融投機行為。到時候決定價格的不是北京、上海，而是華爾街和倫敦，對中國鋼鐵業而言，現在是做決定的時候了。”

必和必拓CEO艾博年則宣稱，中國鋼企可以自由決定選擇哪種定價體系，但一旦選擇，則必須做好長期接受這一體系的準備。必和必拓不能接受客戶自由地從一種體系跳到另一種體系。如果中國傾向於現貨交易，必和必拓可以接受；如果繼續維持長協定價機制，必和必拓也很高興繼續；如果希望選擇現貨定價或混合定價體系，必和必拓也願意提供。

談判仍在繼續，只剩下中方一個人在戰鬥。從7月份開始，中國鋼企開始按照與礦山約定的降價33％的折扣計算採購價格開具信用證，實際上已經在形式上接受了今年的首發價格。但是按照中鋼協的解釋，這只是暫時性的價格，最終結算還是要按照中鋼協談定的價格進行調整。而此時，源源不斷運到中國港口的現貨鐵礦石價格已經高出了長協價30～40美元/噸，並在持續上漲中。

兩大陣營

如今的中國鋼鐵行業，儼然分成兩大陣營：國有鋼鐵企業和民營鋼鐵企業。這從相關行政機構的設定就可見一斑。

位於北京市東城區的中國鋼鐵工業協會其前身是國務院下屬的冶金部，現在是指導整個鋼鐵行業發展的最權威的半官方組織。儘管中鋼協訂立的入會標準並未限定企業所有制，並明確表示對國有企業、民營企業、合資、股份等多種經濟成分企業一視同仁，但中鋼協的現有會員幾乎是清一色的“紅色出身”。

民營鋼企投奔的是另一個組織：全國工商聯冶金業商會。雖然並沒有明確的分界，但只要開啟兩個協會的網站就可以看出明顯的區別。中鋼協的主頁上赫然列著武鋼、寶鋼、鞍鋼、攀鋼、包鋼、華菱、太鋼、馬鋼等企業的連結圖示，全都是國有大型鋼鐵企業；而冶金業商會的會員風采裡展示的則是沙鋼、復星、德龍、邯鄲縱橫鋼鐵、奧盛、江蘇永鋼等企業的連結圖示，一水兒的民營企業，差別立現。

追溯民營企業進軍鋼鐵企業的歷史，應該從20世紀80年代後期90年代初期開始，最早的一批民營鋼企以江蘇沙鋼和山西海鑫鋼鐵為代表，發展非常迅速。當時，中國鋼鐵企業進行了一系列探索，從放權讓利到承包經營責任制，透過企業改革釋放強大的內在發展動力。

民營鋼鐵企業第一次大發展是從上世紀90年代開始，當時中國經濟正處於強勁的上升週期，基礎工業和建築業極大地拉動了鋼材消費，民營鋼鐵企業也如雨後春筍般地應運而生。僅唐山一個地方，大大小小的民營鋼鐵企業就多達700多家。

到20世紀末，在經濟大環境惡化的情況下，無論是國有鋼企還是民營鋼企都出現了很大的發展危機。民營企業紛紛關門大吉，迅速消弭，國有企業則拖著沉重的負擔，大型鋼廠如鞍鋼一度都發不出工資。

到2002年以後，中國經濟又開始進入新一輪的上升週期，並加快了重工業發展步伐，鋼鐵行業又迎來了一個春天。民營資本