大刀闊斧提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
的控制權交給可能不願意放棄一個失敗專案的獨立技術專家。這將會使公司中有更大贏利潛力的專案遭遇資源枯竭。
麥克納尼將這5個創新神話與5個創新現實進行了對比：
創新需要團隊。創新是一項集體活動，不是單打獨鬥。
單打獨鬥對於試圖創業的個人來說還說得過去，但在公司環境中，不同的職能部門必須協同工作，公司必須與其供應商和客戶合作。團隊合作的好處是使生產、銷售、分配和服務都更容易些。
創新是共享。創新依賴於技術共享的文化氛圍、對他人開放的態度，而不是封閉的環境。
如果團隊共享新產品的資訊，那麼團隊成員就能在程序的初期發現並處理問題，這可以節省時間和金錢。藏匿資訊會導致代價高昂的延遲和重複，因為花了很多時間和金錢後，還是掩蓋不了問題。
創新是廣泛的。創新能夠並且應該出現在所有的商業領域。
麥克納尼希望業務的所有職能部門都能尋找到改進的途徑。他認為在一個部門裡孤立的創新限制了改進的機會。
創新是可以累積的。累積不意味著無關緊要、頓悟的時刻很罕見。
麥克納尼重視那些能累積提高業績表現的創新，因為這些累積能幫助公司超越競爭對手，提高市場份額。此外，麥克納尼認為如果一個公司衡量創新是否成功只依靠突破次數的多少，那麼鮮有的突破會使公司很絕望。
創新必須將創造和規矩結合起來。在商業環境中，創造不能脫離規矩而存在。
麥克納尼認為，只有公司的規矩允許其將資金和員工從失敗或不相關的專案上重新調配到贏利好的專案上時，那些客戶願買單的創新才能獲得所需的資源。
麥克納尼認為以現實替代這些神話只能在強大的領導力下才會發生。如他所說，“需要不同的團體、各項紀律和部門組織起來進行合作才能實現。這也需要真正的領導力來追蹤程序，鼓舞員工以永不懈怠的誠意，去爭取高水準的業績表現”。
為了幫助公司實現從5個神話到5個現實的轉變，麥克納尼認為領導者必須使工程師適應企業文化，使其表現有所不同。具體來說，是他促使工程師與他人協作。就這樣，他鼓勵工程師“培養良好的人際溝通技巧，協同工作，認真傾聽，並明確地、簡潔地、有說服力地傳達資訊”。
麥克納尼將波音787視為跨部門創新的成功典範。儘管由於沒有有效管理好與供應商的關係，導致波音787沒有按照生產日程交付產品（這一過失我們將在後面的第9章詳談），但是波音787在交付使用前就已經創下了訂單數量的歷史紀錄。在麥克納尼看來，波音787能夠熱賣的原因之一是，波音公司的團隊通力合作創造出了客戶需要的產品。波音公司的市場部研究了市場的需求，並將客戶的需求資訊與波音公司的工程師和業務負責人進行了溝通。因此，波音公司能夠採用先進的技術滿足客戶需求。書包 網 。 想看書來
第三章 薪酬能和股價掛鉤嗎（8）
滿足消費者的需求，而非工程師的需求
工程師是大多數科技公司的神奇要素，但近年來他們傳遞神奇魔力的方式改變了。在數碼裝置方面曾由工程師說了算，最終由於這個原因導致公司失敗。工程師現在仍在公司裡佔有統治地位，透過引進突破性科技創造新的市場，獲取市場份額。然而，航空公司行業內的市場已經不再是這樣的狀況。不像在20世紀初航空公司剛剛起步時，一個雄心勃勃的工程學畢業生不太可能從事飛機制造業。由於商業化飛機制造的資金要求如此之高，所以只有大公司才能支付得起航空公司的技術創新研發費用。成功的商業化突破，只有在工程師與航空製造業內部及外部的供應商和消費者進行有效合作時才能產生。簡言之，航空業的工程師不能單打獨鬥取得成功。
在波音公司，工程師仍然扮演著重要的角色。然而，這種角色已經以某種方式改變了，這種方式能夠提高波音公司滿足客戶需求的程度並增加訂單的機會。這種工程師基礎角色的轉變是從關注內部轉變為強調工程師作為產品研發團隊的成員，該如何設計、製造、傳遞、並服務於能幫助波音的客戶更有效競爭的飛機。
為了成功實現從5個創新神話到5個創新現實的轉變，教導工程師接受這一新角色是有必要的。不僅是作為創新的唯一源泉，工程師也必須將自己視為團隊的一部分，其職責就是創造產品，以滿足未滿足的客戶需求。麥克納尼認為這種轉變非常重要，因
