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安峰可不敢發呆，他盯著跑車的時速，目前已經是340，眨眼就到了345，再努力一下，突破350大關，眼前的景物已經有些模糊，他只能憑感覺控制車輛衝線後的減速，但現在還有段距離。
突破350以後沒有停，352……354到達355的時候，搖旗衝線！他立即鬆開電門，賽車的速度降了下去，同時無線電裡的歡呼聲傳來，一個震撼的數字敲響了新紀錄的鐘聲：6分45秒！
安峰刷出一個絕對優勢的新紀錄！
事後已經不需要另一名車手上去跑，他最好的狀態也只是跑出6分47秒，天知道安峰是怎麼跑的，不過不要緊，esplosione已經重新整理了量產車單圈記錄，並且獲得了紐北直道最高速度的權威認證。（未完待續。。）
第407章 誕生
等到官方確認記錄無誤後，esplosione正式成為紐北量產車霸主。雖然說紐北成績不代表一切，但對於提升知名度，驗證跑車效能來說，都是一條捷徑，相當於一種低廉而且有力的廣告宣傳。
結果不出意外，影片上傳到網路上，第一人稱視覺帶領大家體驗6分45秒新紀錄，所有人都得承認，這款車很快，操控性非常出色，前面對跑車空有其表，或者直線機器等等汙衊，煙消雲散。
esplosione名氣爆紅，也在改變以往瑪莎拉蒂給人比較溫和的印象，它們來造超跑，一樣能夠狂暴猛烈。它的優秀引爆了電動超跑的熱潮，連帶其它競爭車型也想要在賽道上刷個優秀成績。
這份成績，再加上以往電動超跑的優異表現，帶來的不僅僅是提升瑪莎拉蒂銷量那麼片面，更隱蔽的地方，比如gp能源的營業額，其它廠商對電動車的熱情，也因為這一系列的事情不斷升溫。
gp公司收購瑪莎拉蒂已經達到了它們的目的。
後面考慮到行業性質的原因，gp公司作為高科技公司，和汽車不太沾邊，總部就考慮讓瑪莎拉蒂發展成為一家汽車集團，然後挑選合適的品牌收購，行成高階、中端和低端共處的搭配模式。
安峰也贊同這個想法，老�
