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不光是安峰目光侷限，就連gp公司的高層也是看走眼了，他們認為電池產業和晶片是絕對優勢，壟斷性質的，相對的手機產業就不被看好，結果現在搞出一個擋子彈神器，全世界都火爆了。
這也被嗅覺靈敏的媒體挖出來，稱為gp公司的重大失誤，卻沒人考慮當初gp公司正在忙著擴張，舉債十幾億，哪有閒暇資金搞弱勢專案？讓公司從零開始的話，當時就沒有閒錢，也不符合安峰追求名利和騙錢的念頭。
幸運的是，對德州財團都無所謂，無論gp公司還是伯格公司，都是他們控制。
……
次日安峰接了個電話，rm的布萊恩再次來電，今年的蒙特雷拍賣很熱鬧，重頭戲不少，法拉利的250系列再次登臺，還有邁凱倫f1的gtr版本，也就是賽車版本要參與拍賣。兩大重量級備受關注。
安峰肯定要參加拍賣，慣例今年也拉一些自己的藏品出去，這次選擇蘭博基尼，但藏品不是太多，有價值的就是reventon和第六元素，再把countach…5000…qv也送去展覽，主題自然是經典。
這輛黑色的countach是87年款的。安峰只花了25萬美元收購，在它身上已經能見到蘭博基尼的風格——剪刀門，楔形車身和車尾龐大的發動機艙。經典的形象延續了三十幾年，一直影響到現在。
只是車型不太保值，幾十年前它就十幾萬美元，按照通脹率來算。25萬美元賺不了多少。收藏車還是得要傳奇型號，尤其是法拉利的值錢，它的價值一直往上漲，該品牌就有種獨特魅力。
等到參展時間，兩輛車裝車送走，安峰親自開其中一輛。
為了貼合展覽的主題，他選擇敞篷車，蘭博基尼reventon成為目標，此車比較稀有。閉蓬和敞篷兩款加起來也就四十輛出頭，全世界能夠擁有的人少之又少，是蘭博基尼車型比較保值的。
它還不算老，2008年款，gps導航，高保真音響都有，還很未來化，中控儀表盤全液晶顯示。顯示介面移植戰鬥機，當身後引擎咆哮聲傳來時。讓人充滿駕駛**，但開它得小心翼翼。
這車撞壞了可真的是完了，沒有維修一說。碳纖維車體容雖然堅硬，但超過極限後，它為了保護司機的安全會壞一個整體，這輛世界罕有的跑車就得減一。而其他收藏家也肯定會開香檳慶祝。
出發前，安峰換成長袖襯衫牛仔褲的打扮，貼合這款車帶給人嚴肅的感覺，當然主要是喬安娜覺得搭配她今天裙裝……最後的才是真相。車仍然停在車庫，屁股向外。尾部掛載加州車牌。
值得一提的，美國的dmv（車管局）倒是很人性化，它可以申請不掛前車牌，針對一些特殊的車，但也有不特殊的去申請不掛前牌——比如特斯拉的model…s車型。像安峰這種就很容易申請。
由於前臉的造型，它前面沒有合適掛牌的地方，而且碳纖維車體，你要往上面鑽幾個孔，未免太暴殄天物，最終它就是隻掛後車牌，合法上路。安峰慣例選擇敞篷模式，潛艇灰讓跑車充滿未來感。
但除了外表帥氣外，乘坐其實並不舒服，不可調節的賽車座椅硬邦邦的，你要是加速再耍橫移超車什麼的，副駕駛照鏡子的老婆大人今晚不讓你睡沙發，那就是真愛。所以安峰選擇最舒適的模式開。
……
抵達蒙特雷市，圓石灘球場周圍人來人往，熱鬧非凡。
活動已經開始了好幾天，直到今天才是車展主題，將會有老爺車，以及搶老爺車風頭的現代車出沒。就好比安峰駕駛的跑車，從靠近到慢悠悠的跟其他跑車前進，一路都被攝像機鏡頭聚焦。
他們自然是大墨鏡上陣，其它的就隨便拍吧。
罕見的神器現身，也成功奪走了其它大款的風頭，比如旁邊同樣罕有的阿斯頓。馬丁one…77就沒人看了，跟在後面的布加迪supersport也沒多少人理會，大家都先把目光留在最罕見，最帥氣的。
即使它的效能不怎麼樣，但外形決定一切……這個看臉的世界。
安峰根據路牌提示，把車從主道開到草坪上，在工作人員的提醒和攝像機鏡頭的拍攝下，顯擺了自己賽車手的素質，一口氣不猶豫，很準確的把車剎停在展區，就在他另外兩輛蘭博基尼旁邊。
推起蘭博基尼最酷的剪刀門下車，再去把他今天打扮美美的，像要參加雞尾酒舞會的夫人扶下車。
接下來這邊圍觀的群眾明顯增多。
安峰滿足認
