第24部分 (第1/4頁)
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出訪（1）
烏魯木齊、昆明、廣州三部電臺同時呼叫，我來回奔跑排程室，正在著急時，排程室報告，廣州電臺已叫通，飛機正返航開羅。這天司令部正開部黨委會，我很著急，吳法憲卻無動於衷。 1960年4、5月，周總理出訪緬甸、印度、柬埔寨、越南。總理第一次訪問緬甸乘坐的是裡－2飛機，空軍和民航共同執行，民航參加這次任務的有徐伯齡和袁桃園等同志。總理訪問緬甸回昆明時，在大理、祥仁上空遇到惡劣氣流，裡－2飛機爬到4000米還顛簸得很厲害，裡－2不是高空飛機沒有密封，飛到4000米就使人感到氧氣不足。我為這種情況很是擔心，好在他們都是有經驗的飛行員。 4月15日，總理訪問印度，這次乘坐的是伊爾－18飛機。飛行航線經仰光到新德里。 4月19日，總理訪問尼泊爾，因加德滿都是個小機場，故改乘伊爾－14由加爾各答飛加德滿都。加德滿都機場修在一座山頭上，跑道兩頭都是大山溝，降落時掌握不好，就會衝出跑道掉進山溝裡。尼方安排周總理訪問我國援建的一個工程，那裡有一個小機場，位於小山溝裡，試飛後認為很不安全，建議改從地面去。 29日訪尼結束，由加德滿都飛加爾各答，改乘伊爾－18飛昆明。 4月，加爾各答氣候已炎熱，飛機在機場曬得燙手。為了降低機艙溫度，機組駕駛飛機在機場上空轉圈降溫。這個辦法被陪同出訪的同志知道後，大家異口同聲地讚揚說，你們想的辦法真妙呀！ 5月5日，總理訪問柬埔寨。航線由昆明經河內飛金邊。訪問結束後，由金邊飛河內，得悉河內天氣不好，中途降落榮市。 為總理出訪亞非歐做準備，1963年我向外交部建議，空軍派飛行、領航人員隨信使到亞非歐一些國家熟悉航線，蒐集飛行資料。 1963年12月，周總理出訪亞非歐，因空軍執行這次任務無把握，故租用荷蘭兩架飛機
