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的競爭，而雷同競爭背後的勝利者，一定是一個不按常規出牌且擁有超群執行力的團隊。
實際上，李想讀懂了問題的關鍵，澳洲電訊控股之後，他在接受訪談時說：“在我看來以廣告為主的垂直網站，你如果說它是IT，不如說是以廣告為主的垂直業務網站。”
他進一步指出：“在我看來其實只有三家在競爭。一個是澳洲電訊控股的部分，包括搜房，包括泡泡網、“汽車之家”，包括皓辰傳媒，接下來是PConline，還有CNET，主要是這三家。”在談到搜房的時候，他說：“現在看來澳洲電訊是有大智慧的，因為搜房這樣的資源只有一個，拿走了就沒有了，不是可以去複製的。”
延續這個思路往下分析，實際上網路廣告大部分來源於房產、汽車、IT和金融，除此之外，還有一些快速消費品廣告。入口網站的綜合性，使人們對這個問題看得比較模糊，當然廣告主不會增加。
不用李想提示，我們也能認識到一種趨勢：北京、上海這樣的城市，買汽車的人往往都上汽車網站，遠遠超過報紙雜誌。在汽車廠商的調研當中，網際網路變成所有來源的第一，遠遠超過電視，而且在這第一來源裡面，其中幾家網站佔據壟斷的位置。
廠商的廣告收入只是一部分，李想強調，經銷商跟使用者的溝通意識比想象中積極，賣保險、機油的，還有售後服務的，願意為車主提供折扣。換句話說，汽車網站可以給使用者提供很大的附加值，但關鍵在於，汽車網站在產業鏈中的重要位置。
同IT一樣，除去品牌廣告之外，由於使用者訪問垂直網站的目的非常明確，因此流量轉化成收入的比例很高。“汽車之家”還有一塊虛擬網店的業務可以拓展，吸納諸如4S�
